Калифорнийский округ Сан-Матео планирует установить, что компании, заменяющие сотрудников роботами, должны предоставлять равнооплачиваемые должности, выходное пособие или нести расходы на переподготовку.

📅 2026-09-18

Аннотация:

Округ Сан-Матео, Калифорния, США, продвигает новую систему лицензирования автономных роботов. Если компания в будущем будет использовать роботов для замены должностей, выполняемых вручную, возможно, ей придется взять на себя соответствующие обязанности по трудоустройству или переобучению сотрудников. Это предложение, которое сочетает в себе регулирование безопасности использования роботов с защитой занятости, было воспринято местным правительством как совершенно новая попытка регулирования.

На этой неделе Наблюдательный совет округа Сан-Матео проголосовал за принятие постановления со счетом 4:0. Одной из основных целей постановления, предложенного супервайзером округа Рэем Мюллером, является создание системы лицензирования автономных роботов, управляемых искусственным интеллектом, при одновременном устранении рисков общественной безопасности, таких как возгорание аккумуляторов, которые могут представлять собой роботы, а также их влияние на рынок труда.

В соответствии с текущим предложением компании должны подать заявку на получение лицензии, если они используют роботов, оснащенных перезаряжаемыми литий-ионными батареями, камерами или датчиками, которые могут работать с определенной степенью автономности, и если эти роботы работают в местах, доступных для сотрудников или публики.

Когда компания подает заявку на получение лицензии, она должна не только раскрыть такую ​​информацию, как производитель робота и показатели безопасности, но также должна представить «оценку экономического воздействия» и «план смягчения последствий для персонала», чтобы объяснить влияние, которое робот может оказать на существующих сотрудников после его ввода в эксплуатацию, и какие меры компания готова принять.

Самым обсуждаемым из них является План смягчения последствий для персонала. Для сотрудников, которые теряют свои первоначальные должности из-за роботизации, компаниям необходимо выбрать один из трех вариантов. Первый — переназначить сотрудников на другие должности и обеспечить им получение как минимум такой же заработной платы, как и их первоначальная; второй — уведомить сотрудников за 60 дней и выплатить соответствующее выходное пособие; и третий — уплатить новый «Плату за влияние автоматизации округа» округу Сан-Матео.

Этот взнос будет инвестирован в специальный фонд переподготовки кадров, который поможет людям, потерявшим работу из-за автоматизации, освоить новые навыки и найти новые возможности трудоустройства. Другими словами, некоторые социальные издержки внедрения роботов будут нести предприятия, если они решат платить за устранение последствий автоматизации для занятости.

В настоящее время данное постановление официально еще не вступило в силу. Наблюдательному совету округа Сан-Матео еще предстоит завершить процесс окончательного утверждения, и после официального принятия постановление, как ожидается, начнет реализовываться через 30 дней.

Причина, по которой округ Сан-Матео обеспокоен проблемами трудоустройства, вызванными роботами, связана с быстрым внедрением в последние годы автономных роботов в реальную рабочую среду. Складирование и производство уже используют большое количество роботов для выполнения опасных и повторяющихся задач, а с постоянным развитием технологий искусственного интеллекта и робототехники сфера применения этих роботов расширяется за пределы традиционных отраслей.

Amazon уже много лет использует на своих складах большое количество роботов. В области автомобилестроения также начали предприниматься попытки внедрения роботов-гуманоидов. Например, компания BMW объявила о планах использовать на своих заводах роботов-гуманоидов, разработанных компанией Fig. Планы Hyundai Motor Group по использованию роботов-гуманоидов также вызвали обеспокоенность среди профсоюзов по поводу воздействия на занятость.

Japan Airlines также тестирует роботов-гуманоидов в аэропорту Токио Ханэда, что позволяет роботам помогать в обработке багажа и выполнении других задач. Поскольку роботы способны выполнять все больше и больше задач, которые в прошлом выполняли люди, то, как повысить эффективность производства, одновременно решая проблему занятости сотрудников, замененных автоматизацией, становится новой проблемой, с которой должны столкнуться местные органы власти.

Сфера действия этой политики в настоящее время в основном ориентирована на роботов с возможностью автономной работы, а не на все обычное оборудование промышленной автоматизации. Как определено в предложении, роботы должны будут включать в себя перезаряжаемые литий-ионные батареи, камеры или датчики и иметь определенную степень автономной работы, а рабочая зона должна быть доступна для сотрудников или общественности.

В то же время все большее внимание уделяется влиянию на занятость, которое может оказать сам искусственный интеллект. По сравнению с роботами, которые могут напрямую выполнять физическую работу, генеративный искусственный интеллект и программное обеспечение искусственного интеллекта уже могут обрабатывать большие объемы текста, обслуживать клиентов, анализировать данные и выполнять другие офисные задачи, поэтому его влияние на рынок труда может быть более широким.

Буквально в этом месяце в Польше прошел особенный «протест гуманоидных роботов». Рой человекоподобных роботов появился у Министерства цифровых технологий страны, по-видимому, требуя более жесткого государственного регулирования искусственного интеллекта и автоматизации для защиты человеческих рабочих мест. Но на самом деле это был не протест, инициированный роботами самостоятельно, а демонстрационное мероприятие, запланированное профсоюзной организацией, чтобы продемонстрировать технологический уровень, которого сегодня могут достичь гуманоидные роботы, и привлечь внимание к потенциальному влиянию автоматизации на занятость.

Система, предложенная округом Сан-Матео, на этот раз пытается вмешаться в источник использования роботов предприятиями. Позволяя предприятиям использовать автоматизацию для повышения эффективности производства, она также позволяет предприятиям заранее учитывать возникающие в результате последствия для занятости. Если это в конечном итоге будет реализовано, это также может стать важной попыткой местных органов власти США создать конкретные механизмы защиты занятости для роботизированной автоматизации.

Связанные теги

Похожие статьи

Продажи упали на 16%, но доля выросла до 52%. Tesla полагалась на то, что конкуренты вышли из группы и вернули себе позицию номер один в США. 2026-09-13 Маск: К концу следующего года ИИ возьмет на себя все рабочие места в цифровой сфере, люди не смогут конкурировать с ИИ в разработке программного обеспечения 2026-09-02 ФАУ США потратило 875 миллионов долларов США на создание системы управления воздушным движением с использованием искусственного интеллекта, которая поможет решить проблему заторов в авиации. 2026-09-18 Разговор с Биллом Гейтсом: В Китае и США есть по 4 крупные модельные компании, которые могут поддерживать самый продвинутый уровень 2026-09-15 Hyundai Motor откладывает разработку собственной системы помощи при вождении до 2029 года и внедряет решение NVIDIA в переходный период 2026-09-13 Количество выпущенных новых роботов-гуманоидов почти догоняет автомобили отечественного производства. 2026-09-08

Комментарии

0/500
Captcha (click to refresh)
Нет комментариев