Zunjie V800 объявила результаты сторонних испытаний педали тормоза: никаких поломок и повреждений после давления 3000 Н.

📅 2026-10-13

Аннотация:

В ответ на разногласия по поводу педали тормоза компания Zunjie Auto сегодня выпустила «Инструкции по проверке педали тормоза Zunjie V800». В описании указано, что 11 октября 2026 года признанное на национальном уровне стороннее испытательное агентство проверило педаль тормоза Zunjie V800. Zunjie V800 соответствует требованиям отраслевого стандарта QC/T 788-2018 (продольная сила 1500 Н, смещение <5 мм), и после строгой проверки продольной силой 3000 Н не обнаружено никаких трещин или повреждений.

Репортеру Securities Times стало эксклюзивно известно, что испытание было проведено Испытательным центром Китайского института автомобильной инженерии Co., Ltd.

Утром 13 октября репортер Securities Times позвонил в испытательный центр China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd., и связавшееся с ним лицо было сотрудником архива. Когда репортер назвал ей номер отчета и сделал запрос, она сказала репортеру: «Согласно номеру отчета, который вы предоставили, мы нашли этот отчет, который был выпущен нашей компанией, но мы протестировали его только на основе прототипа автомобиля, предоставленного компанией в то время, и мы не можем гарантировать, что отчет, распространенный внешним миром, был подделан».


Утром 13 октября цена акций JAC резко выросла.


Предыдущие отчеты показали, что 8 октября компания Chedi опубликовала тестовое видео, в котором говорилось, что кронштейны педалей тормоза трех новых автомобилей с чрезвычайно коротким пробегом (одна из которых имела пробег не более 3 км) сломались во время теста экстренного торможения со 100 км/ч до 0 на закрытой площадке.

В тот же день Zunjie Auto опубликовала заявление по вопросам, связанным с основанием кронштейна педали тормоза. В описании указано, что тормозная система Zunjie Automobile прошла весь процесс разработки и проверки в соответствии с требованиями, которые выше национальных стандартов (GB 216702025/GB 72582026) и отраслевых стандартов (QC/T 7882018). С момента поставки первой партии автомобилей в реальных условиях эксплуатации поломок основания кронштейна педали тормоза не произошло.

Связанные теги

Похожие статьи

Комментарии

0/500
Captcha (click to refresh)
Нет комментариев