Ли Сян опроверг утверждение, что «он никогда не будет масштабироваться, если это будет только домашний пользователь, и это всегда будет малый бизнес».По мнению Ли Сяна, выбор важнее упорного труда. Рынок семейных автомобилей оценивается в триллионы долларов, и нет необходимости выбирать более нишевые рынки, такие как внедорожники, пикапы и спортивные автомобили. Ли Сян сказал, что весь китайский рынок автодомов за один год не так хорош, как лучшие дневные продажи Li Auto в 2023 году.
К 2030 году, если рынок домашних пользователей Китая с ценой более 200 000 юаней составит 35%, он достигнет одного триллиона юаней. Если он выиграет некоторые зарубежные рынки, он превысит глобальный пиковый доход от iPhone.
Ниже приводится полный текст Ли Сяна:
В последние несколько лет [эксперты] продолжали обучать меня и напоминать мне, как мне следует разрабатывать стратегии? Рынок автофургонов довольно хорош. Если вы используете расширитель диапазона и модифицируете его, он становится интегрированным домом на колесах... Знаете ли вы, насколько велик весь рынок автодомов в Китае через год? Не так хорошо, как наши лучшие дневные продажи в 2023 году.
Почему вы не занимаетесь пикапами? Почему бы вам не сделать спортивную машину? Почему вы не делаете спорткары для молодежи? Почему вы не делаете машины для пожилых людей? Почему вы не делаете транспортные средства? Почему вы не занимаетесь госзакупками транспортных средств? Вы не можете масштабироваться, просто будучи домашним пользователем. Вы всегда будете малым бизнесом.
Умение искать истину на основании фактов действительно является фатальной вещью при стратегическом выборе. Не знать, что ты не знаешь, самое страшное.
К 2030 году, если рынок домашних пользователей Китая с ценой более 200 000 юаней составит 35%, он достигнет одного триллиона юаней. Если он выиграет некоторые зарубежные рынки, он превысит глобальный пиковый доход от iPhone.
Выбор важнее усилий, потому что правильный выбор должен быть сделан самостоятельно. Неправильный выбор часто является результатом самомотивации, и результатом является всеобъемлющий ущерб без слепых зон.