По сообщениям, президент Европейской комиссии фон дер Ляйен недавно заявил: «Европейская комиссия начала расследование субсидий, предоставляемых правительством Китая производителям электромобилей.Оценка того, нужно ли ЕС вводить тарифы, чтобы защитить себя от китайских производителей электромобилей, которые получают выгоду от государственных субсидий.
Недавно в Пекине состоялся экономический и торговый диалог высокого уровня Китай-ЕС. Китайская ассоциация автопроизводителей заявила на встрече, что надеется, что ЕС будет разумно использовать меры по защите торговли, поощрять новую энергетическую отрасль, представленную электромобилями, к углублению сотрудничества и создавать хорошие условия для нормального торгового обмена, а также зеленого и устойчивого развития между Китаем и ЕС.
Китайская автомобильная ассоциация заявила, что автомобильные компании ЕС инвестировали и работали в Китае в течение многих лет, и китайский рынок стал крупнейшим зарубежным рынком для многих автомобильных компаний ЕС. Автомобильная промышленность Китая всегда придерживалась открытой позиции сотрудничества и приветствует автомобильные компании ЕС для дальнейшего расширения инвестиций в Китай, включая инвестиции в электромобили.
Попытка ЕС ограничить развитие китайских электромобилей в ЕС на основании так называемой «честной конкуренции» является серьёзным протекционистским актом и величайшей несправедливостью. Это определенно бросит тень на развитие глобальных электромобилей, задержит процесс развития мировой индустрии электромобилей, включая ЕС, и окажет негативное влияние на реализацию глобальной концепции углеродной нейтральности.
Китайская ассоциация автопроизводителей надеется, что ЕС будет активно учитывать мнение Китая и эффективно реализовывать консенсус, достигнутый в ходе экономического и торгового диалога высокого уровня Китай-ЕС, о сохранении двусторонней открытости рынка и поддержании стабильности промышленных цепочек и цепочек поставок.Целесообразно инициировать компенсационные расследования и ограничительные меры в отношении китайской продукции электромобилей, чтобы не нанести ущерб взаимовыгодному и взаимовыгодному импульсу развития цепочки автомобильной промышленности Китай-ЕС.
Автомобильная промышленность Китая готова активно участвовать в диалоге и общении с промышленными предприятиями ЕС, решать проблемы друг друга посредством сотрудничества и добиваться общего развития.