Хотя конкуренция между Tesla и BYD в последние годы становится все более жесткой, один из руководителей BYD недавно заявил, что Tesla является партнером-единомышленником в глобальной трансформации электромобилей. Между тем генеральный директор Tesla Маск считает, что у китайских производителей электромобилей, таких как BYD, дела идут «очень хорошо».
В 2023 году BYD превзойдет Tesla и станет крупнейшим в мире продавцом электромобилей, что ознаменует новый этап развития этого крупного производителя электромобилей.
Ли Кэ, исполнительный вице-президент BYD, заявил в недавнем интервью средствам массовой информации: «Мы очень уважаем Tesla. Они являются лидерами рынка. Они очень хорошо обучили рынок. Без них я не думаю, что глобальный рынок электромобилей смог бы (развиваться) так быстро. Я думаю, что они партнеры... содействуют переходу всей автомобильной промышленности на электромобили будущего».
BYD обогнал Tesla по итогам 2023 года, объем продаж превысил 3,0244 миллиона автомобилей, из которых более 80% продаж пришлось на Китай. Этот рост совпадает со взрывным расширением китайского рынка электромобилей в последние годы.
В 2019 году на автомобили на новых источниках энергии (NEV), включая подключаемые гибридные автомобили и чистые электромобили, приходилось менее 5% продаж автомобилей в стране. Последние данные Китайской ассоциации автопроизводителей показывают, что эта доля выросла до 35,7%.
Ли Кэ отметил, что около 75% автозапчастей BYD производятся собственными силами, что позволяет компании контролировать затраты и графики.
Она также сказала, что 18-месячный цикл BYD от концепции до выхода на рынок намного быстрее, чем время, которое требуется западным конкурентам на разработку автомобилей.
Кроме того, нельзя игнорировать ценовое преимущество BYD и других китайских автопроизводителей. На конференции в начале этого года генеральный директор Ford Джим Фарли заявил, что Китай имеет преимущество в затратах от 20% до 30%.
Но Ли Кэ отверг идею о том, что BYD — это всего лишь производитель дешевых автомобилей, заявив, что компания разработала и усовершенствовала ряд технологий, которые могут конкурировать с западными конкурентами в области инноваций.
Линейка электромобилей BYD варьируется от моделей стоимостью около 70 000 юаней до ультра-роскошных брендов стоимостью в миллионы. 25 февраля был представлен Yangwang U9, чисто электрический суперкар, принадлежащий Yangwang Automobile, по котировочной цене 1,68 миллиона юаней.
«В Китае идея очень сильна», — сказала она: «Если вы не инвестируете в электромобили, вы вылетите, у вас нет будущего».
Стоит отметить, что генеральный директор Tesla Маск также предупредил на недавнем заседании по финансовому отчету о необходимости обратить внимание на тенденцию глобального расширения китайских производителей электромобилей, заявив, что они развиваются «очень хорошо».
«Честно говоря, если бы торговые барьеры не были установлены, они в значительной степени уничтожили бы большинство других автомобильных компаний в мире», - сказал он.