COMAC C909, о котором давно ходили слухи, наконец-то дебютировал, но это не совсем то, что все себе представляли. Недавно пользователь Weibo «Кролик, который не ест морковь» опубликовал свою фотографию.Модель C909, сфотографированная в аэропорту Шанхая Пудун, имеет синюю окраску хвостовой части (C919 — зеленая, C929 — красная).
Когда впервые появились слухи о C909, все думали, что это совершенно новая модель или укороченная версия C919.Неожиданно название в конечном итоге было изменено на ARJ21.
Пассажирский самолет ARJ21 является первым новым турбовентиляторным региональным самолетом с независимыми правами интеллектуальной собственности, независимо разработанным моей страной в соответствии с международными стандартами.Проект был одобрен государством в апреле 2002 года. Он успешно совершил свой первый полет в Шанхае 28 ноября 2008 года и успешно совершил свой первый полет 28 июня 2016 года, совершив первый прорыв среди реактивных лайнеров отечественного производства на маршрутах моей страны.
Он имеет дальность полета 2225–3700 километров, максимальную взлетную массу 40 500 килограммов и максимальную рабочую высоту 11 900 метров. Он обладает такими характеристиками, как адаптируемость, комфорт, экономичность, унифицированность и сериализация.
По имеющимся данным, представленный на этот раз C909 эквивалентен версии Pro ARJ21, которая улучшит экономию топлива, улучшит и оптимизирует систему авионики и систему управления полетом, а также будет иметь максимальную вместимость 97 посадочных мест.
После официального запуска этой модели она войдет в полную линейку семейства C-серии COMAC с C919 и C929.
Однако отечественный широкофюзеляжный большой самолет C929 все еще находится в стадии проектирования и разработки и появится в продаже чуть позже.