General Motors Co. будет играть более активную роль в формировании культуры безопасности Cruise после того, как череда аварий побудила регулирующие органы Калифорнии приостановить действие лицензии, чтобы позволить ее дочерней компании по производству беспилотных автомобилей осуществлять коммерческую деятельность в штате. Автопроизводитель-ветеран позволит одному из своих руководителей, который также является членом совета директоров Cruise, возглавить юридические и политические группы компании, занимающиеся коммуникациями и финансами.
Крейг Глидден, исполнительный вице-президент GM по правовым вопросам и политике и член совета директоров Cruise, будет выполнять функции главного административного директора Cruise. Глидден будет отвечать за контроль прозрачности и взаимодействия с сообществом.
Круз заявил, что также приостановит все контролируемые и ручные операции с беспилотными транспортными средствами в Соединенных Штатах, что, по словам компании, затронет около 70 автомобилей. Cruise добровольно приостановила все свои операции по беспилотному вождению в городах США, включая Хьюстон, Остин и Феникс, чтобы «восстановить общественное доверие» после инцидента 2 октября, когда пешехода сбила машина, управляемая человеком, а затем его сбило и протащило 20 футов беспилотное такси Cruise.
Компания объявила об изменении в своем блоге. «Эта упорядоченная пауза является еще одним шагом на пути к восстановлению общественного доверия, пока мы проводим всестороннюю проверку безопасности».
В начале ноября Круз нанял консалтинговую фирму Expent для проведения анализа технических причин катастрофы 2 октября. Эта компетенция будет расширена и будет включать всестороннюю проверку всех систем и технологий безопасности Cruise, сообщила компания во вторник.
Совет директоров Cruise также заявил, что в ближайшие недели наймет сторонних экспертов по безопасности для проведения всесторонней оценки операций и культуры безопасности компании. Эти шаги последовали за другими компаниями, занимающимися технологиями беспилотного вождения, в том числе теми, которые подвергаются тщательной проверке в отношении своей практики безопасности. После фатальной аварии беспилотного автомобиля в Аризоне в мае 2018 года UberATG, бывшее подразделение беспилотных автомобилей компании UberATG, наняло бывшего председателя Национального совета по безопасности на транспорте Кристофера Харта для консультирования по культуре безопасности компании.
Помимо найма внешних экспертов по безопасности, Cruise объявил на прошлой неделе, что наймет главного офицера безопасности, который будет подчиняться непосредственно Фогту. Другие компании, занимающиеся разработкой беспилотных автомобилей, такие как Aurora, также имеют своих руководителей по безопасности. Круз не ответил вовремя и не смог подтвердить, был ли ранее в компании специальный руководитель, ответственный за безопасность.
Опрос, проведенный анонимным форумом сотрудников Blind, показал, что половина сотрудников Cruise не доверяют вообще (32%) или лишь немного доверяют (18%) культуре безопасности Cruise. Более трех четвертей из 136 сотрудников круизных линий, опрошенных с 7 по 8 ноября, считают, что круизные линии пытаются расширяться слишком быстро.
Изменения произошли за день до того, как Круз и GM проведут заседание совета директоров, чтобы обсудить следующие шаги проблемной AV-компании. Компания начала увольнять работников по контракту после того, как генеральный директор Кайл Фогт на прошлой неделе предупредил сотрудников о предстоящих увольнениях.