Toyota Motor Corp заявила во вторник, что ее Camry следующего поколения, продаваемая в Соединенных Штатах, будет доступна только с бензиново-электрической гибридной трансмиссией, что является ее самым смелым шагом, направленным на то, чтобы вывести гибридную технологию в сердце рынка США. Во вторник в Лос-Анджелесе компания Toyota представила среднеразмерный седан Camry девятого поколения. Camry 2025 года будет оснащена 2,5-литровым бензиновым двигателем и системой электропривода, обеспечивающей большую мощность как в переднеприводной, так и в полноприводной модели.
Дэвид Крист, глава североамериканского бренда Toyota, сказал, что одной из причин, по которой Toyota решила сделать новую Camry полным гибридом, отказавшись от четырех- и шестицилиндровых моделей внутреннего сгорания, на долю которых приходится 85% текущих годовых продаж модели, было соблюдение более строгих правил экономии топлива в США. Еще одним фактором, повлиявшим на это решение, была «производительность, которую мы смогли получить от гибрида», сказал он.
Несмотря на то, что Toyota ускоряет развитие технологий электромобилей, компания полагает, что спрос на гибридные и подключаемые гибридные автомобили останется высоким, поскольку Toyota придерживается «многопутной» стратегии, направленной на удовлетворение потребностей клиентов на каждом рынке.
Toyota заявляет, что гибридная система и новая электронная система полного привода обеспечивают общую мощность 232 лошадиных силы, что почти на 15 процентов больше, чем у предыдущей Camry с механическим полным приводом.
Новая Camry будет конкурировать на рынке, по большей части оставленном отечественными американскими брендами, за исключением Chevrolet Malibu от General Motors. Если оставить в стороне множество компактных и среднеразмерных внедорожников, то прямыми конкурентами новой Camry станут несколько седанов, таких как Honda Accord, Hyundai Sonata и полностью электрическая Model 3 от Tesla.
Toyota не раскрыла данные о ценах и топливной эффективности Camry 2025 года, которая поступит в продажу следующей весной. В настоящее время самая дешевая гибридная модель Camry стоит примерно на 2400 долларов дороже, чем самая дешевая газовая Camry.
По словам Криста, большинство гибридных систем стоят на 1500–2000 долларов дороже, чем модели с двигателями внутреннего сгорания. «Мы считаем, что ценность гибридной системы того стоит».