Что касается дорожно-транспортного происшествия в Чэнду, в котором Tesla врезалась в 11 автомобилей, Tesla ответила, что педаль акселератора была сильно нажата. В своем ответе компания Tesla сообщила, что проверила исходные данные и обнаружила, что, когда столкновение произошло на видео, педаль акселератора участвовавшего в нем транспортного средства была нажата на 100%, а скорость транспортного средства увеличилась с 54 км/ч до 132 км/ч на момент столкновения. Tesla также подтвердила, что, проверив фоновые данные, водитель нажал на педаль тормоза через 2 секунды после столкновения на видео.
Объединив исходные данные и статус повреждения автомобиля, было установлено, что передние колеса автомобиля отвалились после первого столкновения, трубопроводы тормозной системы были повреждены, и автомобиль больше не мог нормально тормозить.
Подобные вещи также вызвали бурные дискуссии среди пользователей сети. Многие люди выразили сомнения в достоверности данных Теслы. Ведь в Китае и раньше случалось немало аварий, и профессиональные результаты показали, что они не имеют никакого отношения к самому транспортному средству..
Многие пользователи сети прямо заявили, что серверная часть Tesla записывает только те данные, которые она собирает. Объективна ли такая регистрация данных? Если владелец нажал на тормоз, но не смог, серверная часть просто зафиксирует, что он не нажал на тормоз? Если владелец автомобиля не нажимает на педаль газа, а автомобиль автоматически ускоряется, будет ли это записано как ускорение в фоновом режиме, указывая на то, что владелец автомобиля нажимает на педаль газа?
Что касается проблем с данными, отраслевые эксперты также заявили, что в настоящее время ни одно отечественное учреждение не имеет профессиональных возможностей для обнаружения данных интеллектуальных электромобилей..
Ранее Чжан Сян, член экспертного аналитического центра новой энергетики и интеллектуальных подключений автомобильной промышленности Министерства промышленности и информационных технологий, заявил, что Tesla, как умный автомобиль, не может быть протестирована в соответствии со стандартами традиционных автомобилей. Более того, Tesla уже давно не присутствует на рынке, но ее технологические итерации меняются с каждым днем. Наши правила и отраслевые стандарты еще не догнали нас.