Недавно У Юнцяо, президент Bosch Intelligent Driving Control China, заявил на «Конференции по искусственному интеллекту 2025 года»: Согласно официальным данным, опубликованным Национальным бюро статистики в июне этого года,С января по май этого года доходы автомобильной промышленности Китая увеличились на 7%, а продажи легковых автомобилей увеличились на 14%, однако общая прибыль упала на 11,9%.
Эти данные заставляют всех специалистов автомобильной отрасли глубоко задуматься. Во всей китайской индустрии автозапчастей есть только два выдающихся конкурента. Huawei и CATL имеют определенное мнение перед OEM-производителями и право голоса в вопросе премиальных цен. Неоспоримым фактом является то, что всем остальным китайским поставщикам автомобилей, включая Bosch, придется столкнуться только с жесткой ценовой конкуренцией.
Как сломать инволюцию?Я думаю, что Tesla подала очень хороший пример для всех отраслей умного вождения в Китае, включая OEM-производителей и производителей запчастей, с точки зрения оплаты FSD.
Когда технология интеллектуального вождения достигает максимальной производительности и превосходного опыта, обеспечивая пользователям исключительную уверенность, безопасность и комфорт, пользователи обязательно заплатят за это и потратят много денег.
Цена этого набора Tesla очень дорогая, более 60 000 юаней. В настоящее время дела у китайской Huawei идут очень хорошо. Только Huawei может идти в ногу с Tesla в технологиях и лидировать на рынке.
Настоящим я призываю к тому, чтобы в автомобильной интеллектуальной индустрии КитаяМы точно больше не можем продвигать его на все модели бесплатно, а умное вождение имеет равные права. Все модели, которые не могут распространяться бесплатно, должны быть платными.
Все китайские OEM-производители и компании, производящие интеллектуальные автомобильные детали, должны учиться у превосходных Tesla и Huawei. Высококлассное умное вождение должно взимать плату, чтобы пользователи были готовы платить за высокие технологии. Это лучший способ совершить прорыв. В противном случае, если все высококачественные устройства для интеллектуального вождения будут бесплатно установлены на все модели, это принесет катастрофу китайской индустрии интеллектуального вождения.
