Подразделение беспилотных автомобилей Cruise компании General Motors достигло «исторического минимума», и его новый руководитель заявил, что намерен восстановить регулирующие органы и доверие общественности после того, как компания уберет все свои автомобили с дорог США.«Наша честность и наши способности были поставлены под сомнение, и это действительно больно», — заявил Мо-эль-Шенави на совещании всего персонала во вторник, согласно стенограмме разговора, с которой ознакомилось агентство Reuters. «Мы прошли путь от рекордно высокого уровня до рекордно низкого уровня, от лидера отрасли до временной приостановки всех операций».
Эльшенауи был назначен президентом Cruise в прошлом месяце после того, как генеральный директор Cruise ушел в отставку на фоне пристального внимания регулирующих органов после инцидента, в котором женщина была затянута после аварии в Сан-Франциско.
Он сказал, что подход Круза к разработке беспилотных автомобилей, которые просто лучше людей, «неправильный и несовместим с ожиданиями, которые наши заинтересованные стороны возлагают на нас, которые, как мы теперь знаем, должны быть существенно лучше, чем человеческие способности, и существенно лучше, чем люди, в более широком диапазоне вариантов использования и крайних случаев».
Круиз находится под растущим давлением после того, как регулирующие органы заявили, что не раскрыли полностью подробности октябрьской аварии. В прошлом месяце Cruise приостановила все поездки на беспилотных и контролируемых транспортных средствах в США и расширила проверку безопасности своих роботизированных осей, уволив генерального директора Кайла Фогта и директора по продукту Дэниела Кана.
Эльшенави, похоже, признал, что компанию по производству беспилотных автомобилей, которая конкурирует с Waymo Alphabet Inc и Zoox Amazon.com Inc, ждет трудный путь. «У нас нет глубокого уровня доверия со всеми нашими заинтересованными сторонами и регулирующими органами», — сказал он.
«На прошлой неделе круизер сказал мне, что они больше не носят круизные куртки в общественных местах», — сказал Эльшенауи. «Мне очень грустно».
Калифорнийское агентство сообщило в письме на прошлой неделе, что Cruise может столкнуться с штрафом в 1,5 миллиона долларов и дополнительными штрафами за нераскрытие подробностей аварии, произошедшей 2 октября, когда одно из беспилотных такси компании затащило пешехода, которого сбил другой автомобиль.
Комиссия по коммунальным предприятиям Калифорнии обязала Круза явиться на слушания 6 февраля за «введение комиссии в заблуждение, умалчивая о масштабах и серьезности аварии» и «комментарии, которые ввели общественность в заблуждение относительно взаимодействия с комиссией».
Компания наняла юридическую фирму, чтобы помочь ей провести проверку безопасности, и тем временем уберет все свои автомобили с дорог общего пользования США. Материнская компания General Motors заявила в понедельник, что внешняя проверка автопроизводителя по безопасности круизов продлится до первого квартала 2024 года.
Компания Cruise заявила, что произведет увольнения позднее в этом месяце, но во вторник отказалась сообщить сотрудникам более подробную информацию. Компания перестала отвечать на вопросы сотрудников на общих собраниях, которые раньше были обычным явлением.
Главный административный директор компании Крейг Глидден заявил, что его внимание сосредоточено на «перезагрузке» нормативных отношений и «построении доверия», признав, что «нам еще предстоит пройти долгий путь». «Я планирую работать с юридическим отделом и отделом по связям с правительством, чтобы завершить всю необходимую нам документацию», — сказал он.
Круз заявил на встрече, что компания пересматривает структуру вознаграждения своих работников после приостановки программы обратного выкупа акций, и это решение заставило Фогта извиниться перед сотрудниками в прошлом месяце. Руководитель сообщил на встрече, что работники будут иметь право на бонусы и повышение по службе в январе.
«В General Motors мы столкнулись с большими трудностями, чем сегодня сталкивается Круз, но в результате мы стали более сильной компанией. Я не сомневаюсь, что Cruise станет более сильной компанией», — сказал Глидден, бывший юрист материнской компании Круза.