Недавно Ассамблея штата Иллинойс в США официально приняла поправку к правилам дорожного движения, которая впервые прямо включила умные очки в категорию запрещенных электронных устройств для вождения.Законопроект передан на подпись губернатору. Как только закон вступит в силу, Иллинойс станет первым штатом в Соединенных Штатах, который прямо запретит ношение умных очков во время вождения..
Расширяя нынешнее определение «электронных устройств, запрещенных во время вождения», законопроект конкретно исключает освобождение от использования громкой связи для умных очков, а стандарты контроля более строгие, чем стандарты для мобильных телефонов, устанавливаемых в автомобиле:
Независимо от того, есть ли у умных очков дисплей или функции AR, все категории умных очков находятся в запрещенном диапазоне;
Даже если устройство находится в режиме голосового управления без помощи рук и использует только функцию аудио, носить его во время вождения все равно запрещено;
Даже если транспортное средство припарковано из-за пробок и включена нейтральная или парковочная коробка передач, носить умные очки запрещено – это положение также не распространяется на обычные мобильные телефоны (при парковке мобильные телефоны с функцией громкой связи обычно исключаются).
Штраф за первое нарушение составляет 75 долларов США (приблизительно 508 юаней), а штраф за второе и последующие нарушения удваивается и составляет 150 долларов США. Если ношение умных очков напрямую приводит к дорожно-транспортному происшествию с серьезными жертвами, минимальный штраф увеличивается до 1000 долларов США, а водитель также может быть привлечен к ответственности за проступок или даже за уголовное преступление.
Основная причина поддержки закона — предотвращение отвлечения вождения: автор законопроекта считает, что проект «умных очков» отображает информацию непосредственно в поле зрения водителя, что является более скрытым и более непрерывным, чем взгляд на мобильный телефон.
Даже если производитель маркирует его «только для навигации», он не может ограничивать пользователей от опасных действий, таких как просмотр сообщений и воспроизведение видео. Следовательно, запрет на него непосредственно из источника может лучше обеспечить безопасность дорожного движения.
