По имеющимся данным, Tesla совершила технологический прорыв в области комплексного литья под давлением. Благодаря этой технологии,Tesla может отлить под давлением почти все сложные детали днища своего электромобиля целиком, а не всего лишь около 400 деталей.Эта технология вдвое сократит производственные затраты Tesla или изменит традиционный способ производства электромобилей.
Источники сообщили, что новая технология производства означает, что компания может разработать автомобиль с нуля за 18-24 месяца, по сравнению с 3-4 годами, на которые сейчас уходит большинство конкурентов.
Кроме того, по сравнению с традиционным производственным процессом, когда задний пол Tesla Model Y, использующий интегрированный процесс литья под давлением, сталкивается с столкновением, не происходит разрыва кузова автомобиля из-за наличия мест сварки или воздействия сварочных швов, что может повысить безопасность автомобиля.
Однако интегрированные детали, отлитые под давлением, также имеют проблему плохой ремонтопригодности. Если деталь повреждена, ее необходимо заменить новой.Затраты на техническое обслуживание выше, чем у деталей, изготовленных традиционными методами, и это компонент «разовой сделки».
Ранее владелец Tesla пожаловался, что его Model Y случайно врезалась в стену при движении задним ходом. Казалось бы, повреждения автомобиля несерьезные, но задняя часть машины повреждена. Общая стоимость ремонта превысила 110 000 юаней. Страховая компания наконец урегулировала иск владельца о полном убытке.