Женщина-владелец автомобиля, защищающая права, отвечает на дело о компенсации Tesla в 5 миллионов долларов: АБС не может остановиться, даже если на нее наступить, что еще может быть, если она не неисправна?

Недавно женщина-автовладелец, защищавшая свои права на крыше автомобиля на Шанхайском автосалоне, огласила подробности судебного процесса, в ходе которого Tesla предъявила ей иск на 5 миллионов юаней за нарушение репутации. Женщина-владелец автомобиля рассказала, что во время суда судья Чэнь Цян постоянно задавал мне ключевой вопрос: был ли отказ тормозов, о котором я заявляю, моим субъективным суждением? Или вы подтвердили, что у вас есть прочная основа?

Женщина-владелец автомобиля сказала:Если бы кто-то в Tesla прямо признал, что тормоза вышли из строя, дело не пришлось бы рассматривать. Он прямо заявит, что истец Тесла проиграет дело в суде.

Что касается дела о «отказе тормозов», женщина-владелец автомобиля сказала: Запись данных о вождении была устно сообщена менеджером по послепродажному обслуживанию Tesla во время разговора 27 и 21 февраля. Я представила эту запись в суд в качестве доказательства (подробности см. в группе доказательств ответчика 4, № 11). Эту запись я выпустил до защиты прав на автосалоне 21 марта.

Данные, предоставленные устно сотрудниками Tesla, показали, что ABS сработала через 2,7 секунды после нажатия на тормоза. На сухой и ровной дороге работает АБС.В обычной Tesla ABS сработает только при резком нажатии на тормоза. Поскольку оно применяется жестко, почему тормозной путь такой длинный?

АБС включена, но замедление при торможении намного ниже, чем у обычного автомобиля. Разве это не отказ тормозов?

Если бы тормоза не отказали, два года спустя Тесла смогла бы предоставить полные данные, подтверждающие, что с тормозами все в порядке.

Почему Тесла этого не предлагает? Если бы Tesla с самого начала активно предоставила данные, произошел бы инцидент с защитой прав на крышу в Шанхайском автосалоне 19 апреля 2021 года?

Во время инцидента с защитой прав в том году высказались и Государственная администрация надзора, и Ассоциация потребителей Китая, а государственная администрация также обязала Tesla предоставить полные данные напрямую и безоговорочно. Прошло три года, где данные? Тесла предлагает это?