Китайская компания, занимающаяся технологиями беспилотного вождения Pony.ai, объявила во вторник, что планирует утроить размер своего глобального парка роботакси к концу следующего года. В настоящее время в парке Pony.ai около 961 беспилотного такси. В своем последнем финансовом отчете за третий квартал компания поставила цель достичь 1000 единиц к концу года и стремится «превзойти» 3000 единиц к концу 2026 года.
Как компания, зарегистрированная на Nasdaq и Гонконгской фондовой бирже, Pony.ai в этом году значительно продвинула свои коммерческие операции. В настоящее время компания официально запустила коммерческие услуги Robotaxi в таких городах, как Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Шэньчжэнь, которые взимают плату с пассажиров.
Цели Pony.ai не ограничиваются китайским рынком. Компания также планирует расширить свой бизнес на восемь стран, включая Катар и Сингапур, за счет сотрудничества с местными компаниями и платформами вызова такси Bolt и Uber.
Расширение услуг Роботакси не только увеличивает доходы компании, но и увеличивает расходы. В третьем квартале выручка компании составила 25,4 млн долларов США, что на 72% больше, чем в прошлом году (по сравнению с 14,8 млн долларов США за аналогичный период прошлого года). После публикации новостей о финансовом отчете цена акций Pony.ai на Nasdaq выросла более чем на 6%.
Pony.ai сообщил, что рост доходов в основном связан с услугами Robotaxi и лицензированием своей технологии другим компаниям. Компания со штаб-квартирой в Гуанчжоу заработала $6,7 млн дохода в третьем квартале от службы Robotaxi, $10,2 млн от своего беспилотного грузовика (Robotruck) и $8,6 млн от платы за лицензирование технологий и подачу заявок.
Но расходы компании по-прежнему превышают доходы: чистый убыток в третьем квартале составил $61,6 млн, что на 46% больше, чем в прошлом году. По состоянию на 30 сентября компания располагала денежными средствами и их эквивалентами, а также краткосрочными инвестициями на общую сумму 587,7 млн долларов США по сравнению с 747,7 млн долларов США во втором квартале. Компания заявила, что половина снижения произошла из-за единовременных денежных расходов, включая инвестиции в совместное предприятие с Toyota для поддержки производства и внедрения беспилотных моделей седьмого поколения.