Столкнувшись с понижательным давлением на автомобильный рынок, вызванным переплетающимся воздействием множества факторов, от центрального правительства до местных органов власти, интенсивно вводится многосторонняя политика поощрения потребления, чтобы ускорить сезон пикового потребления перед Праздником Весны, чтобы стабилизировать «базовый рынок» потребления автомобилей. По неполной статистике журналистов Associated Press, более 20 провинций, городов и автономных районов страны опубликовали подробные правила по программе trade-in, обновлению лома или субсидиям на покупку автомобилей. В число затронутых провинций и городов входят Пекин, Шанхай, Чунцин, Чжэцзян, Гуйчжоу, Хэйлунцзян, Внутренняя Монголия, Шэньчжэнь, Сиань и Ухань.
2 февраля девять департаментов, включая Министерство торговли, опубликовали «План специальных мероприятий весеннего фестиваля «Новый год Tesco» на 2026 год». Он предлагает стимулировать населенные пункты увеличивать размер субсидий на торговлю потребительскими товарами во время Фестиваля Весны, усиливать поддержку офлайн-торговой розничной торговли и мобилизовать компании для продолжения проведения выставок и продаж, связанных с автомобилями, бытовой техникой, цифровыми и интеллектуальными продуктами во время Фестиваля Весны.
По данным «Народного правительства провинции Шаньси», в тот же день, когда 9 департаментов, включая Министерство торговли, выпустили документ, призывающий населенные пункты увеличивать субсидии на автомобили, Министерство торговли провинции, Комиссия по развитию и реформам провинции и Министерство финансов провинции совместно опубликовали уведомление о запуске политики обмена потребительскими товарами в 2026 году. Средства будут поступать из центральных сверхдолгосрочных специальных государственных облигационных фондов и провинциальных фондов сопоставления. (соотношение 9:1), охватывая различные области, такие как автомобили, бытовая техника и цифровые интеллектуальные продукты. Среди них метод «нотариально заверенной лотереи» применяется для обмена старых автомобилей на новые. Максимальная субсидия для индивидуальных потребителей на покупку легковых автомобилей на новых источниках энергии после списания или замены старых автомобилей составляет 20 000 юаней, а максимальная субсидия на покупку легковых автомобилей с топливом объемом 2,0 литра или меньше составляет 15 000 юаней. Розыгрыш автомобиля по программе trade-in проводится каждый месяц, и потребители, выигравшие в лотерею, могут подать заявку на получение субсидии в течение 3 месяцев.
Накануне в Чэнду была запущена последняя субсидия на потребление автомобилей. Согласно «Релизу Чэнду», первый раунд субсидий на потребление автомобилей в зоне высоких технологий Чэнду будет запущен в 2026 году. Общий бюджет субсидий не превысит 31 миллион юаней, из которых размер субсидий на потребление новых автомобилей составит 29 миллионов юаней, а размер субсидий на потребление подержанных автомобилей составит 2 миллиона юаней. Потребители, приобретающие новые или подержанные автомобили и соответствующие соответствующим условиям, имеют возможность получить субсидию на покупку автомобиля в размере до 8000 юаней от Зоны высоких технологий Чэнду. Среди них те, кто покупает подержанные автомобили, могут подать заявку на субсидию на покупку автомобиля в размере до 4000 юаней.
Ранее восемь департаментов, в том числе Шанхайская муниципальная торговая комиссия, совместно опубликовали «Правила реализации Шанхайской политики субсидирования торговли автомобилями в 2026 году», официально начав деятельность по субсидированию обновления и замены автомобилей. Индивидуальные потребители могут получить до 20 000 юаней в виде субсидий. Политика будет реализована с 1 января 2026 года, а крайний срок подачи заявок — 10 января 2027 года.
«Все регионы постепенно открывают субсидии по trade-in на старые автомобили в 2026 году, а новые автомобили запускаются один за другим после праздника Весны и перед автосалоном. Ожидается, что продажи автомобилей стабилизируются и восстановятся». По словам Цуй Яна, заместителя директора Научно-исследовательского института Голянь Миншэн и главного автомобильного аналитика, общий спрос на автомобильные терминалы в январе был относительно стабильным. Основная причина заключается в том, что местные субсидии в сфере политики еще официально не запущены, и в то же время в сфере предложения появляется меньше новых моделей. «В настоящее время эти два фактора улучшились. С середины-конца января местные органы власти последовательно ввели субсидии по программе trade-in. Со стороны предложения, после Весеннего фестиваля и перед автосалоном, различные автомобильные компании последовательно запускают новые автомобили или начинают разминочные мероприятия перед запуском новых автомобилей. «Ожидается, что спрос на автомобили стабилизируется и восстановится после Весеннего фестиваля. "
По данным Министерства торговли, с 2024 по 2025 год моя страна будет торговать 18,3 миллионами автомобилей, из которых на новые энергетические автомобили придется почти 60%. Некоторые отраслевые аналитики полагают, что, хотя политика «двух новых» автомобилей и налоговая политика при покупке были скорректированы в 2026 году, они по-прежнему важны для стимулирования авторынка, особенно для «хеджирования» тенденции на начальном этапе 2026 года. местным органам власти, предприятиям и дилерам, воспользовавшись «маленькой кульминацией», принесенной Весенним фестивалем, стало главным приоритетом на ближайшее будущее».
Последний «Индекс потребления автомобилей», опубликованный Китайской ассоциацией автомобильных дилеров, показывает, что индекс потребления автомобилей в январе 2026 года составляет 31,1. Ожидается, что продажи в феврале снизятся по сравнению с январем. Под влиянием Праздника Весны рынок вступил в межсезонье. «Под влиянием множества факторов, таких как продолжительные праздники Весны, ранний овердрафт спроса, снижение налога на покупку новых энергетических транспортных средств, а также ожидания потребителей в отношении рекламных акций и запусков новых продуктов после праздников, автомобильный рынок вступит в период поэтапной корректировки в феврале», — заявили в Circulation Association.