Согласно новостям от 20 декабря, General Motors сократила размер своей дилерской сети бренда Buick в США примерно вдвое в рамках текущего плана выкупа. Дункан Олдред, глобальный руководитель брендов GM Buick и GMC, заявил, что план по сокращению 1000 магазинов направлен на увеличение продаж в каждом магазине и прибыли оставшихся дилеров. Кроме того, выкупы также позволяют дилерам, которые не хотят инвестировать в индустрию электромобилей, уйти.

«Это позволило нам утроить объем продаж у оставшихся дилеров. Честно говоря, я рад, что нам удалось этого добиться», — сказал Олдред в интервью.

Buick планирует продолжить предлагать варианты выкупа в следующем году, на которые GM на данный момент потратила около 1 миллиарда долларов. Олдред сказал, что средние продажи в остальных магазинах по-прежнему отстают от бренда GM GMC, который во многих случаях делит выставочные залы с моделями Buick.

Большинство дилеров, принятых к приобретению, являются более мелкими дилерами, на долю которых приходится лишь около 20% годовых продаж Buick. В рамках приобретения компания предложила дилерам компенсацию за прекращение деятельности.

В прошлом году Buick начал предлагать планы выкупа примерно 2000 франчайзинговых дилеров в США, поскольку бренд начал инвестировать в достижение своей цели по продаже исключительно полностью электрических автомобилей в США к 2030 году.

Дилерам придется инвестировать в обучение, инструменты и специальное оборудование, чтобы перейти на электромобили. Buick отказался сообщить, сколько инвестиций это потребует, заявив, что точная стоимость может варьироваться в зависимости от размера и масштабов дилерского центра.

Олдред сказал, что независимо от того, как будут продвигаться планы компании по созданию полностью электрических автомобилей, ей придется сократить размер своей дилерской сети. Он также подтвердил, что цель продажи исключительно электромобилей в США будет достигнута к 2030 году.

Однако он заявил, что достижение этой цели во многом будет зависеть от потребительского спроса и признания электромобилей в ближайшие годы. «Мы будем во многом играть роль рыночного спроса».

Buick еще не выпустил электромобиль в США, а линейка бренда включает четыре бензиновых кроссовера и внедорожника со стартовой ценой от 22 400 до 43 900 долларов.

Buick представила гибридные автомобили в Китае, но Олдред отказался сообщить, будет ли компания предлагать или импортировать такие автомобили в США. Гибридные автомобили все чаще рассматриваются как потенциальный способ помочь автопроизводителям соблюдать более жесткие стандарты экономии топлива в США на фоне более низких, чем ожидалось, продаж электромобилей.

Продажи Buick в США восстанавливаются после пандемии коронавируса и проблем с цепочкой поставок. Продажи бренда в третьем квартале выросли на 63% по сравнению с годом ранее, а в 2022 году будет продано менее 104 000 автомобилей. Для сравнения, годовые продажи в 2018 году и до 2019 года составляли примерно 207 000 автомобилей.

Олдред сказал, что последняя модель бренда, небольшой кроссовер начального уровня под названием Envista, и нормализация продаж автомобилей, как ожидается, помогут вернуть продажи Buick на допандемический уровень.