Согласно официальному сообщению China Railway Group, сегодня станция Гуанчжоу Байюнь была официально введена в эксплуатацию. Станция представляет собой модернизацию и расширение станции Танси, построенной в 1916 году.Станция Гуанчжоу Байюнь отвечает за отправление и прибытие поездов на нескольких линиях, таких как высокоскоростная железная дорога Пекин-Гуанчжоу, железная дорога Пекин-Гуанчжоу, железная дорога Гуанчжоу-Мэйчжоу, железная дорога Гуанчжоу-Маомин и т. д., что еще больше улучшает пропускную способность пассажирских перевозок железнодорожного узла Гуанчжоу и добавляет новую городскую достопримечательность цветочному городу Гуанчжоу.
Станция Байюнь расположена в районе Байюнь города Гуанчжоу. Он имеет 3 основные линии, 21 линию прибытия и отправления и 21 пассажирский терминал.
Здание вокзала имеет застройку площадью 454 000 квадратных метров и разделено на 7 этажей, в том числе 3 надземных и 4 подземных. Три надземных этажа сверху вниз — это надземный коммерческий уровень, надземный уровень ожидания и уровень платформы.
Первый подземный уровень — это социальная парковка, второй подземный уровень — это исходящий комплексный транспортный уровень, а остальная часть — это уровень городского железнодорожного транспорта, образующий комплексный трехмерный транспортный узел, который удобен, быстр и эффективен для пересадок.
Здание станции Байюнь выполнено в концепции дизайна «облака, горы, бусины воды, цветущие цветы». Общий расход стали стальной конструкции достигает 118 000 тонн.Он состоит из трех частей: крыши, «лепестков» и стальных колонн и балок, а общая форма представляет собой форму капка.
После открытия станции Гуанчжоу Байюнь функции железнодорожного узла Гуанчжоу, Восточного вокзала Гуанчжоу и других станций будут соответствующим образом оптимизированы и скорректированы. Разделение труда на каждой станции станет более научным и разумным, что значительно облегчит путешествия людей.