Согласно официальным новостям из Хунци, на полигоне в Цюнхае, Хайнань, недавноНовый автономный электромобиль Hongqi достигает тормозного пути 29,68 метра на дистанции 100 километров., успешно побил мировой рекорд тормозного пути в 100 километров для электромобилей! Мало того, группа тестировщиков провела несколько повторных испытаний для проверки результатов. Когда условия испытаний и другие контрольные переменные соответствуют друг другу, испытательный автомобиль может стабильно преодолевать 30-метровую отметку.
Сообщается, что в процессе разработки характеристик команда исследований и разработок использовала независимые инструменты декомпозиции для разложения показателей производительности, охватывающих управляемость, устойчивость, плавность хода и торможение, на подвеску, колеса и тормозные системы, а также разработала и оптимизировала восемь характерных показателей, таких как блокировка шага подвески, сцепление шин, повышение давления IBC, дросселирование, максимальная помощь, калибровка ABS, потребность в тормозной жидкости и давление блокировки.
Тормозная система самостоятельно создает высокоточную электрогидравлическую имитационную модель тормоза, чтобы улучшить скорость реакции тормозной системы на уровне миллисекунд;
Реальный автомобиль оснащен независимой системой Top IBC, которая оптимизирует управление ABS посредством калибровки, так что можно поддерживать превосходную динамику колес во время переходного торможения автомобиля и достигать оптимальной скорости пробуксовки колес;
В то же время IBC не допускает обратного всасывания жидкости в течение всего процесса торможения, чтобы обеспечить постоянное высокое замедление;
Система подвески оптимизирует алгоритм управления амортизаторами CDC, быстро регулирует характеристики демпфирования, подавляет качку автомобиля и обеспечивает совместную оптимизацию вертикальных возмущений нагрузок на переднюю и заднюю ось.
Система обода разработана в сотрудничестве с отечественной независимой компанией Linglong Tire., постоянно оптимизируя форму протектора, плечевой зоны и боковины, чтобы сделать контактное давление шины более равномерным и увеличить площадь контакта, что в конечном итоге увеличивает коэффициент продольного сцепления шины на 30%.
Сравнение производительности виртуальной калибровки тормоза
Hongqi заявила, что впервые на серийной модели сократила тормозной путь до менее чем 30 метров.Это прорывное достижение знаменует собой огромный прогресс независимой автомобильной промышленности моей страны в технологии шасси., окажет глубокое влияние на глобальную сферу автомобильной безопасности. В будущем научно-исследовательский институт Хунци будет и дальше укреплять свою решимость самостоятельно разрабатывать основные компоненты шасси.