10 января 2024 года на выставке CES2024 компания Zeiss Group (ZEISS) представила новую голографическую технологию и планирует применить ее в области автомобилестроения, обработки изображений и освещения. Согласно официальному представлению, ядром этой новой технологии является тонкий прозрачный слой. На этом прозрачном слое на минимальном пространстве устанавливаются сверхточные оптические компоненты.
Оптические компоненты, используемые в этой технологии, не только имеют прозрачность более 92%, но и записывают изображения с высокой четкостью. Кроме того, технология может превратить любую стеклянную поверхность (окно здания, прозрачный экран, боковое окно автомобиля) в экран для общения по требованию.
Цейсс сказал, что с помощью новых технологий, возможно, удастся изменить прежнее сожаление о том, что голографическую технологию не удалось широко популяризировать из-за ограничений места для установки, веса и стоимости. Роман Кляйндиенст, вице-президент по микрооптике компании Zeiss, также сказал: «Эту веху в голографической технологии можно сравнить с изобретением высокой печати. Вот почему мы называем это «моментом Гутенберга» голографической технологии».
Сообщается, что Zeiss планирует сосредоточиться на применении этой технологии в автомобильной сфере. В автомобильной продукции эту технологию можно использовать для реализации функций проекционного дисплея HUD дополненной реальности. Например, водители могут видеть необходимую информацию в поле своего зрения, не отрывая глаз от дороги. Применение этой технологии также может обеспечить некоторые новые простые функции и повысить комфорт автомобиля: например, боковые и задние окна можно использовать для связи Car2X. Используя эту технологию, мы также можем затемнить оконное стекло автомобиля, чтобы необходимый текст, изображения и даже видеоконтент можно было увидеть только внутри или снаружи автомобиля.
Интересно, что Zeiss официально заявляет, что может использовать элементы связи, развязки и световоды для передачи падающего света на скрытые датчики. Благодаря высокой прозрачности самой технологии можно реализовать «прозрачную камеру». Благодаря этой технологии производителям автомобилей не нужно резервировать место для установки линз или датчиков в видимой области кузова автомобиля, и они могут реализовать в автомобиле скрытый радар слежения за автомобилем или реверсивный радар, а также скрытую систему обнаружения усталости.
По поводу этой технологии компания Zeiss официально заявила, что не желает производить собственную продукцию, а вместо этого предоставляет услуги технической поддержки различным производителям оборудования.