Аннотация:
Недавно Microsoft снова разожгла дискуссию по поводу фактического использования Copilot. После того, как генеральный директор Microsoft Сатья Наделла объявил о масштабном обновлении Copilot и назвал его «новой операционной системой для работы», инженер по связям с разработчиками прямо в социальных сетях спросил: «Серьезно, кто-нибудь использует Copilot?» Этот слегка ироничный комментарий быстро набрал около 200 000 просмотров.
В отличие от Microsoft, которая обычно хранит молчание, когда ей задают подобные вопросы, сотрудник Microsoft Николас Бустаманте позже публично ответил, что ответ «да». Он считает, что впечатление, что «никто не использует Copilot», во многом связано с информационным пузырем, образовавшимся людьми в технологической индустрии Сан-Франциско. На самом деле существует огромная разница в потребностях использования крупных корпоративных клиентов и сотрудников технологических стартапов.
Ключевой цифрой, приведенной Бустаманте, является то, что Microsoft 365 Copilot в настоящее время имеет более 30 миллионов платных мест. Microsoft также подтвердила эту цифру во время своего отчета о прибылях и убытках в июле этого года, заявив, что еженедельное использование Copilot достигло уровня, сопоставимого с Outlook и Teams.
Однако 30 миллионов платных мест не означают, что 30 миллионов человек активно открывают Copilot каждый день. Когда предприятие приобретает лицензию, оно может доказать только наличие у этих учетных записей прав на использование, но не может доказать, что все рабочие места действительно используются, не говоря уже о частоте использования. Поэтому после того, как Бустаманте высказал свою точку зрения, многие пользователи сети сразу же указали на эту проблему.
Пользователь сообщил, что его компания заплатила за Copilot, но он им вообще не пользовался, поэтому спросил, будет ли эта ситуация также учитываться среди 30 миллионов мест. Некоторые пользователи считают, что многие люди «используют» Copilot только потому, что он интегрирован в программное обеспечение Office, а не активно используют эту службу.
Другой пользователь сети сравнил Copilot с «командами в области искусственного интеллекта» и предположил, что многие корпоративные сотрудники используют его не потому, что хотят его использовать, а потому, что компания приобрела полный набор корпоративных сервисов, таких как Microsoft Azure и Microsoft 365. Поскольку Copilot входит в состав корпоративной программной системы, у сотрудников, естественно, есть разрешение на его использование.
Бустаманте попытался объяснить этот феномен с точки зрения корпоративных клиентов. Он сказал, что до прихода в Microsoft он, вероятно, знал только пять пользователей Copilot, поскольку в то время жил в «технологическом пузыре Сан-Франциско», а эти люди работали в компаниях со штатом менее 5000 сотрудников.
Он считает, что дискуссионные темы, связанные с технологиями и искусственным интеллектом, на социальных платформах, таких как X, чаще всего концентрируются среди предпринимателей, разработчиков и сотрудников небольших технологических компаний. Поэтому, если человек долгое время знаком с этим типом пользователей, у него легко сформировать впечатление, что «никто не пользуется Copilot».
Но у крупных предприятий разные потребности в искусственном интеллекте. Бустаманте отметил, что крупным предприятиям нужен искусственный интеллект, который может работать с существующими корпоративными данными, соблюдая при этом требования конфиденциальности и соответствия, и часто им приходится работать в нескольких странах и регионах. Если вы также примете во внимание государственные учреждения и строго регулируемые отрасли, такие как финансы и здравоохранение, разрешения на использование данных, проверка личности, аудит безопасности и соблюдение нормативных требований станут еще более важными.
В этом случае корпоративных клиентов может не больше всего беспокоить, наберет ли чат-бот наивысший балл в общедоступном эталонном тесте, а больше беспокоит, можно ли его интегрировать с существующими системами аутентификации личности, управления полномочиями и данными компании.
Это также ключ к попытке Microsoft создать бизнес-модель Copilot. Microsoft не обязательно должна позволять Copilot использовать самую мощную модель искусственного интеллекта в отрасли. Вместо этого он может сосредоточиться на идентификации, разрешениях, данных и возможностях обеспечения соответствия, а затем предоставить корпоративным сотрудникам доступ к файлам и бизнес-данным, к которым у них уже есть доступ через Copilot.
Бустаманте также рассказал, как он использует его ежедневно. Он сказал, что использует Copilot CLI для программирования и вызывает через Copilot несколько моделей искусственного интеллекта, включая Google Gemini, OpenAI, xAI и Anthropic; он использует Copilot Cowork для ежедневных чатов.
Однако это не означает, что все пользователи Copilot могут свободно называть модели этих четырех компаний. Какие модели действительно доступны, зависит от конкретного пакета и организационной стратегии организации. Само это изменение отражает то, что Microsoft постепенно ослабляет идею продвижения продукта «собственная модель Microsoft должна быть самой сильной моделью» и вместо этого уделяет больше внимания предоставлению пользователям возможности выбирать модель, подходящую для задачи, а Copilot берет на себя роль унификации входа и рабочего процесса.
В то же время у данных о 30 миллионах платных мест действительно есть и обратная сторона. Windows Latest ранее сообщала со ссылкой на собственную статистику, что фактический уровень внедрения Microsoft 365 Copilot по-прежнему составляет менее 4,5% через три года после его запуска, а доля пользователей, которые фактически открывают Copilot каждую неделю, составляет всего около 1%. Этот тип данных не противоречит заявленным Microsoft 30 миллионам платных мест, поскольку «платные места» и «активные пользователи» по своей сути являются двумя разными показателями.
Прошлый опыт разработки Copilot для Windows также усугубил негативное впечатление о нем у обычных пользователей. Microsoft разработала Copilot как боковую панель Windows и независимое приложение WinUI, а затем изменила его архитектуру. Версия, выпущенная в апреле этого года, даже незаметно включала в себя полный компонент Microsoft Edge, увеличивая объем неиспользуемой памяти с менее чем 100 МБ до максимум примерно 1 ГБ.
Microsoft также ранее принудительно добавляла входы Copilot в несколько системных приложений в Windows 11, включая «Блокнот», инструменты для создания снимков экрана и т. д. К 2026 году компания начала удалять некоторые из этих функций Copilot. Эта повторяющаяся корректировка создала у некоторых пользователей впечатление, что «Microsoft продолжает вставлять ее в Windows, а затем удаляет» из Copilot.
Система бренда Copilot также претерпела множество изменений. Изменение названий между Microsoft Office, Microsoft 365, Microsoft 365 Copilot и Microsoft Copilot затрудняет точное понимание взаимосвязей между различными продуктами обычными пользователями. Microsoft даже объединила учетные записи Microsoft 365 Copilot и Copilot в социальных сетях всего за день до того, как Наделла анонсировал новую версию Copilot.
Поэтому пользователь, который понимает Copilot только как дополнительную кнопку в Office или веб-приложение, занимающее много памяти, и сотрудник, который использует Copilot каждый день для поиска во внутренних файлах компании и доступа к бизнес-данным через систему разрешений предприятия, естественно, могут иметь совершенно разные оценки этого продукта.
Microsoft надеется изменить эту ситуацию с помощью новой версии Copilot.
Новый Copilot, анонсированный Наделлой, больше не является просто чат-ботом в традиционном понимании, а пытается стать более полноценным рабочим входом. Новая версия Home объединяет Chat и Cowork. Код позволяет пользователям создавать небольшие приложения с помощью естественного языка. Автопилот может продолжать выполнять задачи после выхода пользователя из системы. Приложения Office, такие как Word, Excel и PowerPoint, также были дополнительно интегрированы в приложение Copilot.
Автопилот, в частности, воплощает направление «агентного искусственного интеллекта», которое продвигает Microsoft. В отличие от традиционных чат-ботов, в которых пользователи задают вопросы и ждут ответов, агенты могут непрерывно работать в фоновом режиме, выполняя ряд задач на основе авторизации пользователя. Microsoft надеется превратить Copilot из инструмента, требующего от пользователей активного открытия, в платформу искусственного интеллекта, которая сможет активно участвовать в рабочем процессе.
Вот почему Microsoft называет новую версию Copilot «новой операционной системой для работы». Если эта модель в конечном итоге окажется успешной, ценность Copilot больше не будет заключаться в том, чтобы просто отвечать на вопросы, а стать единым порталом, который соединяет корпоративные данные, приложения, модели ИИ и автоматизированные агенты.
Поэтому вопрос «Пользуется ли кто-нибудь Copilot?» на самом деле включает в себя два совершенно разных вопроса: сколько людей имеют Copilot и сколько людей действительно активно и постоянно используют Copilot. Для первого Microsoft уже дала ответ в 30 миллионов платных мест, а для второго у нее пока нет общедоступного числа, которое могло бы ему напрямую соответствовать.
Основной момент, который Бустаманте хочет выразить, заключается в том, что впечатление о Copilot, формируемое на социальных платформах, может не отражать истинную ситуацию на рынке крупных предприятий. Microsoft надеется еще больше сократить этот когнитивный разрыв с помощью новой версии Copilot, чтобы у сотрудников, которые изначально получили разрешения Copilot для корпоративных закупок, была реальная причина активно открывать и продолжать использовать ее.
Комментарии