Аннотация:
Решение Tesla прекратить производство Cybertruck в следующем году может стать самым громким провалом в категории больших электрических пикапов, которые рекламировал автопроизводитель, сообщает Reuters. Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил в субботу в социальных сетях, что компания увеличит производство Cybertruck на своем заводе в Остине, штат Техас, чтобы покрыть «невыполненные заказы», а затем демонтирует производственную линию модели примерно в июне или июле следующего года. Он сказал, что прекращение производства Cybertruck позволит Tesla производить больше беспилотных такси Cybercab, которые еще не поступили в продажу.
Cybertruck будет снят с производства
Пикап Tesla с кузовом из нержавеющей стали и острыми краями был однажды описан журналом MotorTrend как «комбинация бомбардировщика-невидимки и дизайна холодильника». Но по оценкам исследовательской компании Motor Intelligence, продажи Cybertruck упали на 28% до примерно 11 600 единиц по состоянию на сентябрь этого года.
Этот уровень продаж намного ниже предыдущего прогноза Маска о годовом объеме продаж в 250 000 автомобилей. Кроме того, согласно заявлению, поданному в федеральные регулирующие органы, в прошлом году SpaceX, еще одна компания Маска, также приобрела у Tesla Cybertruck за 131 миллион долларов по официальной прейскурантной цене.
Почему сложно сделать электрический пикап?
Рынок больших электрических пикапов также испытывает трудности с конкурентами Tesla. Хотя поставки Cybertruck были относительно ограниченными, они по-прежнему превышают продажи электрических пикапов от General Motors и Ford Motor Co. Руководители обеих компаний возлагали большие надежды на успех электрических версий своих полноразмерных пикапов, которые являются основным источником прибыли для обеих компаний.
В начале 2020-х годов автопроизводители Детройта начали переходить на электрические пикапы, отчасти для того, чтобы отразить появление новых конкурентов, таких как Tesla и Rivian. General Motors Co., Ford Motor Co. и владелец бренда Ram Stratis на протяжении десятилетий привлекали легионы лояльных клиентов за счет увеличения мощности и тяговых возможностей своих пикапов.
США Продажи электрических пикапов упали
Однако этим компаниям не удалось воспроизвести эту успешную модель с помощью электрических пикапов, говорит Карл Брауэр, исполнительный аналитик веб-сайта автомобильных исследований iSeeCars.com.
Во-первых, электрические пикапы дороги, отчасти из-за чрезвычайно высокой стоимости аккумуляторов большой емкости, которыми они оснащены. Например, Chevrolet Silverado EV от General Motors стоит примерно 62 000 долларов.
Во-вторых, этим электрическим пикапам часто приходится решать задачи, к которым привыкли владельцы традиционных бензиновых пикапов, например буксировку прицепов для лошадей или перевозку тяжелого оборудования.
«В конце концов, вы платите больше денег и получаете менее практичную машину», — сказал Брауэр.
Давление на прибыль
Генеральный директор Ford Джим Фарли признал суровые экономические реалии, с которыми столкнулись электрические пикапы, во время прошлогоднего отчета о финансовых результатах и объяснил, почему компания решила прекратить производство Ford F-150 Lightning. Эта модель представляет собой электрическую версию популярного пикапа Ford F-150. Рынок работал относительно хорошо в первые несколько лет после запуска, но затем спрос начал остывать.
"Чем больше автомобиль, чем больше аккумулятор, тем больше давление на прибыль, потому что клиенты не готовы платить больше", - сказал Фарли.
Ford прекращает выпуск F-150 Lightning
В настоящее время Ford переключает свое внимание на электрический пикап меньшего размера под названием Fathom, запуск которого запланирован на конец следующего года, стартовая цена составит около 28 000 долларов США.
Автопроизводители также рассматривают гибридные технологии, чтобы предоставить покупателям пикапов те функции, которые им нужны в электрической форме. В следующем году Stratis планирует выпустить электрический пикап с увеличенным запасом хода, который будет использовать бензиновый генератор для зарядки аккумулятора во время вождения.
Комментарии