Аннотация:
Как сообщает Reuters со ссылкой на сообщение британской газеты Times, Великобритания рассматривает возможность введения пошлин на китайские электромобили. Министр бизнеса и торговли Великобритании Джонатан Рейнольдс разрабатывает потенциальный тарифный план для импортируемых из Китая автомобилей, ссылаясь на опасения, что китайские производители «сбрасывают» субсидируемые государством автомобили в Великобританию.
Сообщения показывают, что британские министры готовятся ввести пошлины до 45% на китайские электромобили в соответствии с требованиями ЕС, чтобы избежать воздействия предложения ЕС «Сделано в Европе» на британские компании.
Политика ЕС «Сделано в Европе» направлена на снижение зависимости от китайских запчастей и комплектующих, отдавая приоритет покупке товаров, произведенных в Европе. Это заставляет британские автомобильные компании, которые поставляют детали и компоненты для европейской производственной цепочки и экспортируют комплектные автомобили в ЕС, весьма нервничать.
В сентябре газета Financial Times сообщила, что Брюссель призвал Великобританию более тесно сотрудничать с торговой политикой ЕС. Если Великобритания хочет избежать барьеров «Сделано в Европе», ей следует повысить тарифы на китайские автомобили.
Однако Times также процитировала высокопоставленных правительственных источников, заявивших, что министры считают, что любые решения по тарифам должны основываться на британских национальных интересах, а не автоматически следовать по стопам ЕС.
Агентство Reuters заявило, что не может немедленно проверить это сообщение. Представитель британского правительства ответил, что Великобритания в настоящее время не вводит тарифы на китайские электромобили, и правительство продолжит поддерживать тесную связь с отраслью, чтобы гарантировать, что политика отражает национальные интересы отрасли и Соединенного Королевства. В настоящее время автомобили китайского производства, въезжающие в Великобританию, должны платить только базовый тариф в размере 10%.
Понятно, что за слухами о тарифах стоит взрывной рост китайских автомобилей на британском рынке.
Данные SMMT показывают, что в первой половине 2026 года китайские бренды продали в Великобритании 183 000 автомобилей, что на 110 % больше, чем в прошлом году, а их доля рынка выросла до 16,1 %, обогнав японские и корейские бренды.
В марте этого года Chery JAECOO 7 впервые завоевал титул чемпиона по ежемесячным продажам автомобилей в Великобритании с ежемесячным объемом продаж 10 064 единицы, а в сентябре снова возглавил список продаж в Великобритании (10 813 единиц);
BYD также набирает обороты в Великобритании. В 2023 году было продано всего более 1000 единиц. В 2025 году было продано 51 422 единицы, одним махом превзойдя Tesla. В первой половине этого года было зарегистрировано 37 795 единиц, что на 95% больше, чем в прошлом году. SAIC MG прочно занимает первое место среди китайских брендов: в 2025 году в Великобритании было зарегистрировано более 85 000 автомобилей.
Комментарии