По данным официального публичного аккаунта «Авиационной промышленности»,Недавно огнетушитель «МА» 60 начал испытательный полет на сверхмалой высоте с полной нагрузкой, и официально стартовал испытательный полет самолета по проверке соответствия требованиям.Сообщается, что огнетушитель «МА» 60 22 числа успешно получил сертификат чартерного рейса. 23 числа представитель по назначению летной годности Северо-Западного регионального управления Управления гражданской авиации Китая проинспектировал состояние самолета на месте и сделал заключение о соответствии.
Огнетушитель «МА» 60 сразу же плавно взлетел и успешно выполнил задачи испытательного полета, такие как сброс воды в полете на сверхмалой высоте с полной нагрузкой, сброс воды при пикировании, поворот капли воды, полет с открытыми дверцами для сброса воды и демонстрация приземления.
Данный испытательный полет получил полное признание уполномоченного представителя по летной годности, отметив, что огнетушитель «МА» 60 успешно вышел на этап испытательных полетов по проверке соответствия, положил начало испытательным летным работам по проверке соответствующих положений и особых условий CCAR-25 и послужил основой для анализа надежности и ремонтопригодности самолета.
Понятно, что огнетушитель МА-60 представляет собой большой и средний авиационный пожарный самолет.Это «острый нож» в области аварийно-спасательных операций в национальной авиации и одна из важных моделей гражданской продукции в авиационной промышленности.Он разработан в строгом соответствии со стандартами летной годности CCAR-25 и имеет независимые права интеллектуальной собственности.
Разработанный AVIC Xi'an Aircraft Branch, самолет представляет собой 50-местный турбовинтовой региональный пассажирский самолет (перевозящий от 48 до 56 пассажиров) с максимальной коммерческой нагрузкой 5500 кг, максимальной дальностью полета (с полным топливом и нулевой коммерческой загрузкой) 2443 км и максимальной крейсерской скоростью 460 км/ч.
Он обладает отличной малой высотой, малой скоростью и маневренностью и подходит для операций по тушению пожаров на сверхмалых высотах в сложных сценариях. Он имеет два режима сбрасывания воды: автоматическое сбрасывание воды и визуальное сбрасывание воды вручную. Он выполняет функции водокапельного пожаротушения, управления воздушной связью, а также предотвращения и мониторинга пожаров.