Недавно американский гигант по прокату автомобилей Hertz объявил, что продаст около 20 000 электромобилей в своем парке и закупит автомобили, работающие на топливе, сославшись на более высокие затраты, связанные с столкновениями и повреждениями электромобилей. На официальном сайте Hertz в США:На продажу уже выставлено 755 электромобилей, подавляющее большинство из которых — Tesla. Самая низкая цена - это стандартная версия Model 3, которая проехала 86 929 миль и имеет цену 20 700 долларов США (приблизительно 148 500 юаней);
Что касается причины распродажи парка Tesla, хотя электромобили дешевле в использовании, затраты на техническое обслуживание высоки.
Во время отчета о прибылях и убытках за третий квартал Hertz объявила о своем намерении сократить парк электромобилей, особенно автомобилей Tesla.
Герц считал, чтоС одной стороны, это связано со снижением цен Tesla, которое привело к падению стоимости электромобилей компании; с другой стороны, это высокие затраты на техническое обслуживание электромобилей.
Герц отметил, что у Tesla нет большого запаса запасных частей и обученного ремонтного персонала, как у других автомобильных компаний, что делает ремонт дорогостоящим и трудоемким.
Предыдущее исследование американского сайта автомобильных новостей Automotive News показало, что средняя стоимость обслуживания автомобилей Tesla в США составляет около 40 641 юаней, что примерно на 1 347 долларов больше, чем у автомобилей, работающих на топливе.
Эта организация данных, WePredict, провела исследование по обслуживанию и ремонту примерно 19 миллионов автомобилей с 2016 по 2021 год и обнаружила, что текущие затраты на техническое обслуживание электромобилей в 1,6-2,3 раза выше, чем у автомобилей, работающих на топливе.
Кроме того, время, необходимое для ремонта автомобиля, создает ценовое давление на компании по прокату автомобилей на другом уровне.
Данные CCCIntelligentSolutions показывают,Среднее время обслуживания электромобилей составляет около 57 дней, что на целых 12 дней больше, чем у автомобилей, работающих на топливе. Для индустрии проката автомобилей, которая уделяет особое внимание эффективности, это нерентабельно.