Недавно Mercedes-Benz объявил, что официально выпустит на рынок США функции помощи при вождении уровня L3. К тому времени владельцы американских Mercedes-Benz S-Class и EQS смогут использовать вспомогательные функции вождения уровня L3. Mercedes-Benz также опережает Tesla и стал первой автомобильной компанией в США, получившей разрешение на использование систем помощи при вождении уровня L3.
Сообщается, что Mercedes-Benz в течение года запустил в Германии систему L3 DrivePilot. Теперь Mercedes-Benz объявил, что эта функция будет запущена на рынке США.Для использования DrivePilot владельцам автомобилей необходимо оформить подписку отдельно, стоимость которой составляет 2500 долларов США (приблизительно 18 275 юаней) в течение первого года. Цены на ближайшие несколько лет пока не объявлены.
В Mercedes-Benz заявили, что после активации системы уровня L3 центральный экран управления будет предоставлять дополнительные функции. Водитель может просматривать веб-страницы, смотреть фильмы с помощью приложения YouTube и играть в мини-игры.
При этом DrivePilot использует более мощную, чем GPS, систему позиционирования с точностью до дюймов, оснащенную лидаром, камерами, радарными и ультразвуковыми датчиками, а также цифровой картой высокого разрешения, обеспечивающей трехмерное изображение дороги.
DrivePilot будет регулярно обновляться через внутренний центр обработки данных, но в настоящее время система поддерживает только максимальную скорость 40 миль (около 64,37 километра) в час. В Mercedes-Benz заявили, что это требование местных нормативных актов США. Если правила позволяют, они могут увеличить скорость до 70 миль (около 112,65 километров) в час.
Кроме того, стоит отметить, что для реализации автономного вождения L3 необходимоРанее Mercedes-Benz пообещал, что если авария произойдет, когда автомобиль использует систему DrivePilot, Mercedes-Benz будет нести полную ответственность.