6 февраля по местному времени цена акций Stellantis Group (STLA.US), четвертого по величине производителя автомобилей в мире, резко упала после открытия фондового рынка США. За сессию он упал более чем на 26%, а к закрытию упал на 23,79%. Ранее цена акций компании (STLAP.PA) на французском рынке упала почти на 30%, закрывшись в тот день на 25,24%.
Генеральный директор выделил огромные расходы на трансформацию в размере более 180 миллиардов юаней: переоценка скорости трансформации энергетики
6 февраля по местному времени компания Stellantis объявила об огромных расходах на трансформацию в размере 26 миллиардов долларов США (приблизительно 22,2 миллиарда евро, 180,4 миллиарда юаней).
В Stellantis заявили, что в результате реорганизации бизнеса Stellantis накопила около 22,2 млрд евро сборов во второй половине 2025 года, в том числе около 6,5 млрд евро в виде денежных выплат, которые, как ожидается, будут завершены в течение следующих четырех лет.
Сумма в 22,2 миллиарда евро в основном разделена на три части: 14,7 миллиарда евро из них используются для корректировки планов выпуска продукции в соответствии с предпочтениями клиентов и новыми правилами выбросов США, что в основном отражает значительное снижение ожиданий в отношении чисто электромобилей. 2,1 миллиарда евро связаны с изменением размера цепочки поставок электромобилей и включают меры по рационализации мощностей по производству аккумуляторов. Еще 5,4 миллиарда евро были связаны с другими изменениями в деятельности компании, из которых 4,1 миллиарда евро составили изменения в смете контрактных гарантий, вызванные ростом инфляции и ухудшением качества, а 1,3 миллиарда евро - другие расходы, связанные с увольнениями в расширенном европейском регионе.
Антонио Филоса, генеральный директор Stellantis, заявил в своем заявлении, что огромные расходы, понесенные на этот раз, были главным образом связаны с предыдущей переоценкой компанией скорости преобразования энергии, что привело к отклонению компоновки продукта от реальных потребностей потребителей, потребительских возможностей и готовности рынка. Это также отражало проблемы на уровне оперативного исполнения в прошлом, и новая команда менеджеров постепенно решает эти оставшиеся проблемы.
Филоса подчеркнул, что Stellantis по-прежнему будет оставаться на переднем крае исследований и разработок электромобилей в будущем, но темпы электрической трансформации будут «определяться рыночным спросом, а не субъективным планированием» и больше не будут преследовать цели радикальной трансформации.
По публичной информации, Stellantis Group — транснациональный производитель автомобилей, созданный в результате слияния французской Peugeot Citroen Group (PSA) и итало-американской Fiat Chrysler Group (FCA). Ему принадлежат 14 брендов, включая Jeep, Maserati, Peugeot и Citroen. Выручка Stellantis, четвертой по величине автомобильной группы в мире, в 2024 году достигнет 204,91 миллиарда долларов США, заняв 28-е место в списке Fortune Global 500.
Предварительные убытки во второй половине прошлого года превысили 155 миллиардов юаней. Бизнес по электрификации сократился, а инвестиции в США увеличились.
Кроме того, резко возросли операционные показатели Stratis.
Согласно заранее объявленным данным за четвертый квартал 2025 года, первоначально ожидается, что убытки во второй половине 2025 года достигнут 19–21 млрд евро (приблизительно 155–172 млрд юаней).
В свете этой потери Stratis решила приостановить выплату дивидендов в 2026 году и планирует привлечь до 5 миллиардов евро за счет выпуска гибридных облигаций для поддержания своего баланса. Stellantis ожидает, что общий целевой показатель скорректированной операционной прибыли в 2026 году будет находиться в пределах однозначных чисел.
Stellantis отменила выпуск продукции, которая не могла достичь прибыльного масштаба, включая ранее запланированный полностью электрический пикап Ram 1500. Компания заявила, что это было сделано как для удовлетворения спроса клиентов, так и из-за изменений в нормативной базе США.
Кроме того, Stellantis также объявил о еще одном стратегическом шаге по сокращению экономики. Компания продаст 49% акций канадской аккумуляторной компании NextStar Energy, совместного предприятия с южнокорейской LG New Energy, и полностью выйдет из проекта.
Стоит отметить, что Stellantis (STLA) увеличила инвестиции на рынке США, одновременно сокращая свой бизнес в области электрификации. Компания объявила о запуске крупнейшего инвестиционного плана в истории рынка США. В ближайшие четыре года он инвестирует в общей сложности 13 миллиардов долларов США (приблизительно 90 миллиардов юаней) и создаст 5000 новых рабочих мест в Соединенных Штатах. Эти инвестиции будут сосредоточены на исследованиях и разработках продуктов, а также на модернизации производственных мощностей, отвечающих потребностям рынка США, что поможет компании консолидировать свою долю на рынке.
Данные показывают, что доля Stellantis (STLA) на рынке США увеличилась до 7,9% во второй половине 2025 года, и она сохранила свою общую вторую позицию на расширенном европейском рынке. Общий объем продаж компании также вернулся к положительному росту в 2025 году, что стало основой для этой стратегической корректировки.