Несколько дней назад владелец Tesla Model 3 в США написал в социальной сети: «Tesla FSD сегодня чуть не убил меня». В этом посте владелец автомобиля поделился видео с видеорегистратора, на котором ФСД не распознала перила железнодорожного переезда, что и привело к аварии.
В видеоАвтомобиль двигался со скоростью 23 мили в час недалеко от Вест-Ковины, штат Калифорния, в режиме полного самостоятельного вождения (FSD).Транспортное средство подъехало к железнодорожному переезду, где только что были опущены перила, а затем прямо врезалось в рельсы и помчалось.
Высота пересекающих перил была примерно такой же, как и передняя камера Теслы, и система не показывала никаких признаков обнаружения перил или попыток замедлить движение.Водитель не успел вовремя вмешаться, но видеорегистратор показал, что в момент удара он нажал на тормоз.
Пост автовладельца вызвал бурную дискуссию среди пользователей сети. Некоторые пользователи сети отметили, что «FSD относится к ассистенту вождения L2 и требует постоянного контроля со стороны водителя». Другие критиковали: «Tesla продает продукт под названием «Полностью автономное вождение», но он не может распознать даже перила железнодорожного переезда».
Понятно, что это не первый случай, когда Tesla FSD выходит из строя на железнодорожном переезде. В предыдущем случае модель 3 с включенным FSD в восточной Пенсильвании была выброшена системой на рельсы и впоследствии ее сбил поезд. Водитель и пассажир успели выйти из автомобиля перед столкновением, однако автомобиль был разрушен.
Серьезность проблемы побудила сенаторов направить письмо в НАБДД с призывом провести официальное расследование действий FSD на железнодорожных переездах.