Недавно генеральный директор BMW Group Global Оливер Зипзер объявил на собрании 2026 финансового года, что, поскольку технология автономного вождения L3 еще не достигла коммерческой прибыльности, BMW временно снизит приоритет исследований и разработок в этом проекте.А обновленные модели 7-й серии, выпущенные в апреле этого года, больше не будут оснащаться системой помощи при вождении Personal Pilot L3.
Эта корректировка обусловлена различными практическими соображениями.
Нынешний BMW 7 серии будет оснащен системой автономного вождения уровня L3 в ноябре 2023 года. Однако из-за высокой стоимости (цена опции в Германии достигает 6000 евро), ограниченных сценариев использования (поддерживается только определенные участки шоссе, ограничение скорости составляет 60 км/ч) и низкого признания пользователями, BMW окончательно решила отказаться от этой технологии.
Данные финансового отчета BMW за 2025 год показывают, что годовой доход группы составил 133,45 миллиарда евро, что на 6,3% меньше, чем в прошлом году.
Прибыль до налогообложения составила 10,236 млрд евро, что на 6,7% меньше, чем в прошлом году; чистая прибыль составила 7,45 млрд евро, снизившись на 3,0% в годовом исчислении.
В то же время группа ожидает, что рентабельность будет сложно существенно улучшить в 2026 году. Рост тарифных издержек и усиление конкуренции на китайском рынке будут продолжать оказывать давление на прибыль.
Однако в BMW также подчеркнули, что этот шаг направлен не на отказ от долгосрочных исследований и разработок высококлассных технологий автономного вождения, а на продолжение развития после того, как ее бизнес-модель станет более зрелой.
Заглядывая в будущее, группа продолжит способствовать популяризации технологий «нового поколения» во всех сериях продуктов и планирует выпустить более 40 новых или обновленных моделей к 2027 году.
