Kawasaki официально анонсировала первый в мире мотоцикл с водородным двигателем — NinjaH2HySE на своей недавней групповой конференции. Эта новая энергетическая модель разработана на основе традиционной топливной модели NinjaH2SX. Судя по реальному автомобилю, представленному на выставке, окончательная форма водородного мотоцикла Kawasaki в основном повторяет концептуальный рисунок.
H2HySE не продолжает дизайн серии Kawasaki Ninja, а использует новое решение. H-образные фары, научно-фантастический внешний вид, огромный кузов и т. д. делают этот новый автомобиль особенно мощным.
В основе H2HySE лежит водородный двигатель, разработанный на базе рядного четырехцилиндрового двигателя объемом 999 куб.см. На сайте был представлен только прототип. Хотя конкретные параметры не будут раскрыты до официального запуска, но, исходя из разработки H2, проблем с выходной мощностью быть не должно, и звук двигателя внутреннего сгорания, естественно, не исчезнет.
Огромный бак для хранения водорода в задней части нового H2HySE заставляет некоторых гонщиков шутить, что они ездят на бензобаке. Представители Kawasaki заявили, что новый автомобиль начнет автономные испытания в следующем году. Действительно любопытно, как будут решаться вопросы хранения водородного топлива и вопросы безопасности езды. В конце концов, у них нет зрелых и безопасных решений. Не говоря уже о том, осмелятся ли гонщики их купить, трудно сказать, смогут ли они к тому времени ездить по дороге~
Помимо этого нового четырехцилиндрового автомобиля, Kawasaki готовит также проект рядного 6-цилиндрового водородного двигателя, но последний планируется использовать в самолетах авиационной сферы. Трудно сказать, появится ли в будущем 6-цилиндровый мотоцикл класса люкс-внедорожник.
Перед лицом влияния новых источников энергии Kawasaki, похоже, идет по относительно стабильному пути среди многих международных производителей. Чисто электрические Ninjae-1, Ze-1, гибридный Ninja7Hybrid и водородный H2HySE в настоящее время задействованы в некоторых наиболее популярных направлениях. Я надеюсь, что Kawasaki сможет преподнести сюрпризы гонщикам, которым нравятся двигатели внутреннего сгорания.