В настоящее время у Tesla есть 42 беспилотных автомобиля, одобренных для оказания услуг по вызову автомобилей без водителя, развернутых в Техасе, а размер ее автопарка составляет менее одной десятой от размера автопарка Waymo в этом штате. Согласно последним данным, опубликованным на веб-сайте Департамента транспортных средств Техаса, Waymo задействовала 577 беспилотных такси, одобренных для эксплуатации в штате.
Записи были опубликованы в онлайн-базе данных 28 мая, как раз в тот момент, когда вступил в силу новый закон, предоставляющий Техасу больше полномочий по регулированию операторов коммерческих автономных транспортных средств. Ранее закон Техаса разрешал тестировать и эксплуатировать беспилотные транспортные средства на дороге, «при условии, что они отвечают тем же требованиям безопасности и страхования, что и все другие транспортные средства на дороге».
Новые правила требуют, чтобы операторы автономных транспортных средств, включая Tesla и Waymo, самостоятельно сертифицировали свои автономные транспортные средства в соответствии со стандартами, установленными SAE (Обществом автомобильных инженеров), чтобы доказать, что они достигли уровня автономного вождения L4. Уровень 4 обычно означает, что беспилотные автомобили могут передвигаться в нормальную погоду и по обычным дорогам без участия водителя-человека.
Waymo всегда относила свои беспилотные такси к 4-му уровню, а Tesla сообщала регулирующим органам, что большинство ее автомобилей оснащены системами помощи водителю 2-го уровня.
Tesla, которая будет управлять службой беспилотного вождения под брендом Robotaxi в Техасе, начиная с июня 2025 года, не раскрыла подробностей о том, как любой автомобиль в ее парке получит сертификат беспилотного вождения L4.
Tesla делает ставку на беспилотные автомобили, чтобы стимулировать свой будущий рост, поскольку она сталкивается с растущей конкуренцией на рынке электромобилей, а генеральный директор Илон Маск пытается доказать, что он является лидером в области искусственного интеллекта и робототехники.
Но в настоящее время Tesla сильно отстает от Waymo, которая разместила в США около 4000 коммерческих автомобилей и быстро расширяет свои платные услуги на новые рынки.
В Техасе Tesla также отстает от более мелкой компании AV Ride, у которой, по данным Департамента транспортных средств штата (DMV), имеется 317 беспилотных автомобилей, одобренных для эксплуатации в штате, в то время как у Zoox, принадлежащей Amazon, их 35.
Согласно записям, представленным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), в период с июля 2025 года по апрель 2026 года автопарк Tesla в Остине участвовал в 17 известных авариях, две из которых привели к легким травмам, а одному человеку потребовалась госпитализация. Во время этих происшествий на транспортных средствах присутствовали инспекторы по технике безопасности.
Tesla подала заявку на получение лицензии на тестирование беспилотных автомобилей в Аризоне, Неваде и Флориде, но еще не запустила платные услуги без водителя в этих штатах.
