Недавно пост об «Использовании электромобиля для охлаждения спальни» вызвал бурную дискуссию на Reddit. Британский пользователь сети написал, что в отчаянии, когда температура в его спальне поднялась до 32°C, он обнаружил, что 100-миллиметровый шланг можно идеально надеть на круглое отверстие для кондиционирования воздуха MG ZS EV, чтобы направлять холодный воздух в комнату и поддерживать в гостиной температуру ниже 22°C всю ночь.
Однако в сообщении он также спросил, есть ли при этом какой-либо риск, и признал, что «сегодня утром передняя часть машины действительно была немного горячей».
Это мощное решение для локального охлаждения вызвало бурные дискуссии. Многие пользователи сети посетовали на креативность владельца автомобиля, в то время как другие пошутили, что это «превращение автомобиля в мобильный кондиционер» и «впервые обнаружили, что автомобильный кондиционер можно использовать совместно».
Понятно, что Европа в настоящее время испытывает редкие экстремально высокие температуры. В конце июня Великобритания установила новый рекорд июня после того, как побила рекорд самой высокой температуры в мае: температура в некоторых районах приближалась к 40°C.
Более того, уровень проникновения кондиционирования воздуха в европейских домохозяйствах чрезвычайно низок. Лишь около 20% домохозяйств в Европе оснащены холодильным оборудованием, только 5% в Великобритании и всего 3% в Германии. Причина в том, что в Европе традиционно мягкое лето, а кондиционирование воздуха считается роскошью, а не необходимостью. Кроме того, затраты на установку высоки, а строительные нормы строги. Большинство британских домохозяйств почти обнажены, когда сталкиваются с высокими температурами в 40°C.
MG ZS EV, которым пользуется этот пользователь сети, представляет собой чистый электрический внедорожник марки MG компании SAIC Motor. Автомобиль доступен в Великобритании в двух версиях: стандартный диапазон 51 кВтч и длинный диапазон 72 кВтч. Дальность действия WLTP может достигать 273 миль (около 439 километров) и поддерживает функцию внешнего разряда V2L.
Помимо питания внешних устройств, аккумулятор автомобиля также может питать систему кондиционирования воздуха. Работа на холостом ходу с кондиционером на топливном автомобиле не только расходует топливо, но и рискует отравиться угарным газом. У электромобилей этой проблемы вообще нет, а емкости аккумулятора достаточно, чтобы поддерживать работу кондиционера на протяжении всей ночи.