Первый инженерный прототип роботакси, разработанный в Китае, сходит с производственной линии, а массовое производство адаптированной версии запланировано на 2027 год.

Аннотация:

20 октября с конвейера официально сошел первый в Китае инженерный прототип роботакси, разработанный совместно компаниями Cao Cao Travel, Geely Automobile и другими партнерами. Проект перешел от разработки прототипа автомобиля к этапу реальной проверки транспортного средства на уровне массового производства. По плану кастомизированную версию EvaCab Cao Cao начнут выпускать серийно в 2027 году.

В апреле этого года компания Geely Automobile представила прототип роботакси Eva Cab на Пекинском автосалоне. Эта модель разработана с учетом требований к автономному вождению и беспилотным операциям уровня L4. Он использует глобальную технологическую систему Geely AI 2.0 и планируется оснастить цифровым лидаром на 2160 строк с максимальной дальностью обнаружения 600 метров и односекундной точкой изображения 25,92 миллиона, что обеспечит аппаратную поддержку автомобиля для определения окружающей среды.

В отличие от плана модернизации существующих легковых автомобилей, собственная разработка Robotaxi разрабатывает весь автомобиль с учетом потребностей беспилотных операций, начиная с этапа проектирования продукта. После того, как инженерный прототип сойдет с конвейера, в рамках проекта будет проведена проверка решения на уровне массового производства, уделяя особое внимание архитектуре транспортного средства, опыту работы в кабине, обеспечению безопасности и процессам эксплуатации.

Гун Синь, генеральный директор Caocao Travel, заявил, что внедрение этого прототипа является важным шагом в продвижении скоординированной разработки «интеллектуальных индивидуальных транспортных средств, интеллектуальных технологий вождения и интеллектуальных операций». Согласно ранее раскрытой информации, Caocao Travel объединит опыт туристических операций для содействия разработке моделей с такими партнерами, как Geely Automobile.

Поскольку инженерный прототип переходит на стадию фактической проверки транспортного средства, EvaCab становится на шаг ближе к массовому производству. Однако для того, чтобы Robotaxi могла выйти на крупномасштабную коммерческую эксплуатацию, ей все еще необходимо протестировать производительность системы автономного вождения в сложных дорожных условиях, а также безопасность транспортных средств, эксплуатационную эффективность и возможности контроля затрат. Массовое производство кастомизированной версии запланировано на 2027 год, и последующий прогресс по-прежнему заслуживает внимания.