Аннотация:
Раньше мне не удавалось получить экспресс-доставку, поэтому я, скорее всего, подозревал, что посылка потерялась. Сейчас не могу получить экспресс-доставку, возможно ее задержала собака. Да, я говорю о собаках в прямом смысле.
Пожалуйста, осмотрите место преступления:
Партия Троецарствия заявила, что это была битва между Тремя Героями и Лу Бу, Цифровая партия заявила, что щенок впервые играл с электронными продуктами, а Партия Деталей проанализировала, что черная собака продолжала бегать на трех ногах.
Это лишь верхушка айсберга шуток о беспилотных средствах доставки.
Мир киберпанка гораздо более живой, чем мир людей. Зачем останавливаться посреди дороги и кричать о бое...
Иногда мне кажется, что в их процессоре живет Лу Синь.
Повторно найдите от 0 до 1: «На самом деле на земле нет дороги. Когда идет больше людей, она становится дорогой».
В результате они иногда появляются на автомобильных полосах движения, иногда на немоторизованных полосах, иногда паркуются прямо на дороге, а иногда ходят по тротуару. Основная тема — быть неожиданным, любить исследования и идти своим путем.
Ретроград...
Прогулка по зебре...
Однако, по мнению Шичао, после предложения «иди своей дорогой» есть еще половина предложения, которая не оставляет другим пути идти.
Например, в утренний час пик автобус внезапно остановился посреди дороги, заблокировав дорогу и не позволив мне успеть вовремя.
Но недавно я обнаружил, что смотрю на эти бросающиеся в глаза сумки свысока...
Мало того, что эти маленькие автомобили безумно размножаются в Ханчжоу, они видны невооруженным глазом, но столица также на удивление оптимистична. Несколько дней назад компания Neolix, занимающаяся беспилотными автомобилями, завершила финансирование раунда E, собрав почти 400 миллионов долларов США, а ее совокупное финансирование превысило 10 миллиардов долларов.
Несмотря на то, что он забавный парень в коротких видеороликах, он также без ума от зарабатывания денег на рынке капитала. Людей становится все больше и больше интересовать этот вопрос:
Все ли дороги сейчас для него доступны? Что делать, если он перевернется? Что делать, если вы сбили кого-то машиной? Заменит ли он курьера?
Хорошо, давайте изучим.
Если машина перевернется, она все равно позовет на помощь
Сначала позвольте мне кратко представить вам этот вид беспилотного логистического транспортного средства.
Еще 10 лет назад JD.com, Cainiao и Meituan, гиганты, предоставляющие такие услуги доставки, как экспресс-доставка и доставка на вынос, начали изучать беспилотные средства доставки. Однако технология не была достаточно зрелой и не было юридической поддержки, поэтому они в основном бродили по закрытым территориям, таким как школы, общины и парки.
Потому что сможет ли беспилотный автомобиль двигаться, зависит от того, получил ли он право проезда к определенному месту или участку дороги.
В 2021 году, после того как дороги общего пользования получили законное право проезда, из деревни новичков действительно стали появляться бросающиеся в глаза сумки.
Сколько мест на дорогах могут использовать беспилотные автомобили...
Крупнейшей компанией по логистике беспилотных транспортных средств в Китае является China Post. Согласно данным, опубликованным ими в конце июля, было задействовано около 5000 автомобилей, охватывающих 31 провинцию и 263 города, которые перевозят более 130 миллионов экспресс-отправлений.
Однако
многие крытые территории могли открыть определенную зону или определенные участки эксплуатационных маршрутов,
Бег не обязательно разрешен во всем городе.
Эти беспилотные автомобили должны иметь номерные знаки и соблюдать правила дорожного движения на дорогах.
Правила ориентированы на один город и одну стратегию, и все они разные.
Вообще говоря, к этим небольшим автомобилям предъявляются требования к размеру, максимальной скорости, коэффициенту безопасности, комплектации страховки и т. д., и даже требуется страховая сумма, которая исчисляется миллионами. Действия при аварии такие же, как и в дороге. Ответственность определит ГИБДД.
Но Всемирная Суперлига советует держаться подальше от беспилотных автомобилей...
Беспилотные транспортные средства отличаются от вождения людей. Они могут внезапно остановиться или начать движение по дороге. Если несчастный случай все же произошел, несмотря на то, что страховка существует как новая вещь, определение ответственности все еще остается относительно сложным.
У него нет четкого субъекта ответственности, такого как водитель, поэтому даже если аварию в конечном итоге удастся устранить, процесс урегулирования может оказаться весьма мучительным.
Ну,
Не трогайте машину, не говоря уже о людях...
Не шутите о собственной безопасности
Поговорим об экспресс-доставке обратно...
Беспилотный автомобиль экспресс-доставки можно использовать так быстро.
Основная причина: это так дешево...
В 2018 году стоимость использования беспилотного логистического автомобиля по-прежнему исчислялась миллионами, но в прошлом году голый автомобиль можно было купить за 20 000–30 000 юаней, а годовая плата за обслуживание составляла около 20 000 юаней. Если исходить из пяти лет, стоимость использования в основном составляет около 120 000.
Некоторые компании, занимающиеся ценными бумагами, подсчитали, что при пересчете на один месяц ежемесячные затраты составляют около 2500 юаней (включая амортизацию транспортного средства, плату за обслуживание FSD и плату за электроэнергию), в то время как традиционный логистический автомобиль составляет 7700 юаней (также с учетом амортизации, заработной платы водителя и затрат на бензин).
Подумайте об этом: для такого логистического гиганта, как SF Express, количество транспортных средств для сбора и доставки в конечном итоге часто составляет десятки тысяч или даже сотни тысяч, и экономия оказывается напрасной.
Вышеуказанные транспортные средства в основном представляют собой младшие версии, используемые для перевозки между объектами.
Если вам нужно перевезти груз из округа в округ или из деревни в деревню, вам понадобится беспилотный автомобиль более высокого стандарта.
Конечно, это другая цена~
Вообще говоря, логика работы этих автомобилей относительно глупа. Маршруты проложены заранее. После того, как экспресс будет поставлен, машина может тронуться в путь. Сотрудник службы безопасности будет следить за этим удаленно. Обычно один человек будет следить за несколькими или дюжиной машин. Если возникнет проблема, кто-то возьмет на себя управление.
На заднем плане можно увидеть, где находится транспортное средство, выполняет ли оно задачу, есть ли какие-либо препятствия, блокирующие его, неисправности системы, низкий заряд батареи и т. д.
Фоновый интерфейс велосипеда также может свистеть вручную, ха-ха...
Похоже, что ситуация отличная, но есть некоторые недостатки.
Во-первых, даже если беспилотные транспортные средства получат право проезда в городе, они, возможно, не смогут выехать на дорогу на полную мощность.
Мальчик-курьер рассказал Шичао, что раньше на их объекте было несколько беспилотных автомобилей, но теперь их контролирует дорожная полиция. Им определенно не разрешается использовать их в утренние и вечерние часы пик, а также во время поездок в школу. Во многих случаях по дороге может передвигаться лишь небольшое количество беспилотных автомобилей.
Другой курьер сказал Шичао, что после использования этой штуки стало намного легче, но время от времени все равно случаются несчастные случаи. «Если он не возвращается в течение длительного времени, вам придется поискать его, чтобы увидеть, где он застрял».
Ладно, глупый сын хозяина...
Кроме того, не знаю, заметили ли вы, что хотя нас обычно называют беспилотными экспресс-автомобилями, в отрасли это более академически называют беспилотными логистическими автомобилями.
Причина очень проста. Мы осуществляем только экспресс-доставку, поэтому макет небольшой.
Jiushi Intelligence, ведущая компания в области беспилотных транспортных средств, заявила в этом году, что
В настоящее время доля применения беспилотных логистических транспортных средств компании в сценариях экспресс-доставки достигла менее 40% по сравнению с примерно 50% в третьем квартале прошлого года.
Что вы делаете с оставшимися 60%?
На самом деле, если подумать по-другому, то можно понять, что на самом деле это грузовой ящик, который может двигаться автоматически. Он может играть роль в транспортировке из пункта А в пункт Б. Это часть транспортного потенциала города.
Таким образом, его можно использовать для пополнения запасов в супермаркетах и логистики в реальном времени.
Раньше многие мелкие товары приходилось доставлять с помощью Didi Taxi. Предполагается, что в будущем многие люди выберут такие беспилотные автомобили.
Есть также некоторые сцены, которые люди, возможно, не захотят снимать, и их также можно использовать для их заполнения. Например, доставка еды пожилым людям с ограниченной подвижностью — это своего рода благотворительность, но задачи не обязательно маленькие. Вам придется запускать более 10 точек помощи с питанием каждый день. Нанимать водителя нерентабельно. Беспилотные автомобили в самый раз.
Беспилотный автомобиль будет доставлен на место, а затем его доставят волонтеры.
Конечно, он также может продавать товары...
Установите морозильник, и вы сможете продавать мороженое в живописных местах и парках, а также сможете использовать дисплей автомобиля, чтобы показывать вам рекламу.
Но для Шичао, который живет в Ханчжоу, больше всего он переживает беспилотные полицейские машины, особенно в Юхане, где их часто можно увидеть прогуливающимися по улицам.
Проверив, я обнаружил, что эта штука может идентифицировать нарушения ПДД, а после выявления сделать фотографию и отправить ее обратно в полицейский участок для ручной проверки.
На корпусе автомобиля имеется тревожная кнопка, которая напрямую связана с полицейским участком. В салоне машины также есть предметы первой помощи и средства пожаротушения. В случае чрезвычайной ситуации сотрудники полицейского участка могут открыть дверь для использования.
Хотя эти беспилотные автомобили стали популярными в Интернете, они делают это, шутя над собой.
Но для столицы эти маленькие автомобили имеют свое очарование и могут стать многообещающими возможностями городского транспорта.
Однако, как игроку, который только что покинул Деревню Новичков, ему еще предстоит пройти долгий путь. Алгоритм все еще необходимо повторять и продолжать адаптировать к правилам дорожного движения и границам полосы отчуждения.
Надеюсь, что когда я увижу их на дороге в будущем, они будут менее шуточными и более надежными...
Комментарии