Аннотация:
Сверхдальнемагистральный пассажирский самолет Airbus A350-1000ULR компании Qantas официально установил рекорд самой длинной дальности беспосадочного полета в истории коммерческой авиации. Вылетев из Мельбурна, Австралия, самолет летел непрерывно в течение 24 часов и 24 минут и, наконец, прибыл в Тулузу, Франция, преодолев расстояние 23 155 километров. Этот рекорд подтвержден Международной федерацией аэронавтики (FAI) и внесен в Книгу рекордов Гиннеса.
Этот рекордный полет состоялся 27 июля 2026 года. Самолет, выполнявший миссию, был не обычным коммерческим авиалайнером, а специально модифицированным для сверхдальних полетов самолетом А350-1000ULR. На борту находились три пилота-испытателя Airbus, два пилота Qantas, пять бортинженеров Airbus, два инженера-конструктора и представитель Международной федерации, ответственный за контроль и проверку полетных данных. Весь процесс также контролируется через Flightradar24.
Фактическое расстояние этого полета составило 12 503 морских мили, что эквивалентно 14 388 милям или 23 155 километрам. Столь поразительная дальность полета предъявляет чрезвычайно высокие требования к запасу топлива самолета, эффективности двигателей, прочности конструкции и организации работы экипажа.
Для достижения этой цели Airbus добавил к базовой версии A350-1000 вспомогательный топливный бак, расположенный в центре задней части фюзеляжа, с максимальной емкостью 20 900 литров, что эквивалентно примерно 5 521 галлону США. В то же время самолет также модернизировал топливопроводы, топливные насосы и оборудование для контроля температуры, а также был оснащен системой инертизации азота для снижения риска возгорания или взрыва внутри топливного бака.
После этих улучшений максимальная дальность полета A350-1000ULR увеличена до 1000 морских миль, или примерно 1852 километра, по сравнению со стандартной моделью.
Соответствующим образом была усилена и конструкция самолета. Ключевые несущие зоны вблизи центральной кессоны крыла и шасси были усилены, а максимальная взлетная масса была увеличена, чтобы нести больше топлива при сохранении достаточной полезной нагрузки. В силовой системе используются двигатели Rolls-Royce Trent XWB-97, которая настроена на длительный крейсерский полет с малой тягой для повышения эксплуатационной эффективности во время полетов на сверхдальние расстояния.
Непрерывный полет более 24 часов — это огромное испытание для пассажиров и экипажа. Поэтому конструкция салона этого самолета также отличается от конструкции обычного дальнемагистрального пассажирского самолета. В салоне предусмотрена низкая плотность размещения 238 сидений, что оставляет пассажирам больше места для передвижения, а также оборудована специальная зона для занятий спортом, чтобы пассажиры могли стоять и размяться. Кроме того, самолет оборудован станциями с питьевой водой, специальными системами освещения и запланированным временем приема пищи, чтобы свести к минимуму смену часовых поясов и физический дискомфорт, вызванный длительными полетами.
Но цель этого рекордного полета заключалась не только в получении мирового рекорда Гиннеса. На самом деле это важная часть долгосрочного бизнес-плана Qantas под названием Project Sunrise.
Проект Sunrise направлен на запуск прямых сверхдальнемагистральных маршрутов от восточного побережья Австралии до Лондона и Нью-Йорка, что избавит пассажиров от необходимости останавливаться в традиционных транспортных узлах, таких как Сингапур, Дубай или Доха. По оценкам Qantas, традиционный маршрут с одной остановкой обычно добавляет как минимум четыре часа дополнительного времени в пути. Однако при прямых рейсах пассажиры могут существенно сократить общий маршрут.
Для авиакомпаний прямые рейсы на сверхдальние расстояния также имеют коммерческую ценность. Qantas надеется привлечь деловых путешественников и туристов высокого класса, сокращая время в пути и предлагая более привлекательный продукт пассажирам премиум-эконом-класса. Поскольку в настоящее время существует ограниченное количество самолетов, способных выполнять такие прямые дальние рейсы, Qantas также может получить поэтапное конкурентное преимущество на рынке восточной Австралии.
Ларс Вагнер, генеральный директор подразделения коммерческих самолетов Airbus, заявил, что этот полет доказал, что Airbus может еще больше расширить дальность полета A350-1000, сохранив при этом экономическую жизнеспособность. Он считает, что самолет непрерывно пролетел 12 503 морских мили и успешно выполнил миссию, полностью подтвердив его способность выполнять самый длинный в мире коммерческий маршрут.
С точки зрения авиационных технологий значение этого рекорда заключается не только в том, что время полета превысило 24 часа, но и в том, что самолет смог учесть топливную экономичность, полезную нагрузку, структурную безопасность и комфорт пассажиров во время такого длительного путешествия. По мере развития технологии сверхдальних пассажирских самолетов в прошлом нам приходилось полагаться на межконтинентальные маршруты с остановками. В будущем ожидается появление более настоящих прямых рейсов «точка-точка».
Комментарии