Аннотация:
Министерство транспорта США заявило поздно вечером в среду, что предоставило Aurora и другим компаниям, производящим беспилотные грузовики, пятилетнее освобождение от правил, требующих от водителей размещать предупреждающие устройства вокруг припаркованных грузовиков. Это решение знаменует собой важный шаг на пути к широкому распространению коммерческих беспилотных грузовиков в Соединенных Штатах.
В 2023 году подразделение беспилотных автомобилей Google, принадлежащее Alphabet, Waymo и Aurora, совместно подали заявку на освобождение от соответствующих правил США, которые требуют размещения светоотражающих треугольников снаружи остановившихся грузовиков, чтобы помочь предотвратить несчастные случаи.
Министерство транспорта США заявило в среду, что согласилось разрешить компаниям, занимающимся беспилотными грузовыми автомобилями, использовать сигнальные огни, установленные на кабинах грузовиков, чтобы избежать необходимости в водителях-людях, заявив, что огни обеспечивают такой же или более высокий уровень безопасности.
В апреле этого года «Аврора» подала новое отдельное заявление с просьбой о пятилетнем освобождении от налогов.
Аврора, у которой в настоящее время на дорогах работает около 20 беспилотных грузовиков, заявила в среду, что решение Министерства транспорта США "подчеркивает признание правительством огромных экономических и социальных выгод, которые принесут беспилотные грузовики. Установленные в кабине сигнальные огни высокой видимости являются важнейшим решением 21-го века, которое мгновенно предупреждает других участников дорожного движения, тем самым повышая безопасность на дорогах, не подвергая людей риску".
Компании, планирующие использовать это освобождение, должны заранее уведомить Федеральное управление по безопасности автотранспортных средств (FMCSA) и сообщить о любых дорожно-транспортных происшествиях, которые произошли, когда сигнальная лампа над кабиной была или должна была быть активирована. Агентство заявило, что отзовет исключения, если они приведут к снижению уровня безопасности по сравнению с тем, который существовал до утверждения.
В начале 2025 года «Аврора» подала в суд на Федеральное управление по безопасности автотранспортных средств из-за его решения не предоставлять освобождение от налога во время правления Байдена. В октябре 2025 года Министерство транспорта США издало трехмесячное временное освобождение, разрешающее использование сигнальной лампы (впоследствии освобождение продлевалось несколько раз), и впоследствии компания отозвала свой иск.
Комментарии