Недавно поезд G55331 отправился с Северной станции Хуаншань и направился в сторону Восточной станции Фулян по высокоскоростной железной дороге Наньчан-Цзиндэчжэнь-Хуаншань (далее - высокоскоростная железная дорога Чан-Цзиндэчжэнь-Хуаншань) для проведения испытаний параметров схемы работы поезда.Это знаменует собой завершение совместных работ по отладке и испытаниям высокоскоростной железной дороги Чанцзин-Хуан, которая вступила в стадию опытной эксплуатации и отсчет времени до полного открытия железной дороги.

Сообщается, что пробная эксплуатация в основном основана на требованиях схемы испытаний, таких как тестирование параметров диаграммы работы поезда, моделирование неисправностей, учения по аварийно-спасательным работам и испытания по вождению по диаграмме, чтобы имитировать формальный рабочий статус линии.

Комплексная «практическая» проверка организации высокоскоростных железнодорожных перевозок, приема и отправления поездов, плотности работы, состояния оборудования и других аспектов обеспечит научную основу для официального открытия и эксплуатации.

Высокоскоростная железная дорога Чан-Цзин-Хуан является важной частью высокоскоростной железной дороги Ханчжоу-Наньчан. Линия начинается из города Наньчан, проходит через города Шанграо, Цзиндэчжэнь, округ Цимэнь и округ И в провинции Аньхой и заканчивается в городе Хуаншань. Общая протяженность линии — 300 километров (включая линию соприкосновения Хэнган), расчетная скорость — 350 километров в час.

Вся линия состоит из 11 станций, включая Юг Наньчан, Восток Наньчан, Север Цзиньсянь, Юцянь, Поян, Север Лепин, Север Цзиндэчжэнь, Восток Фулян, Юг Цимэнь, Восток Исянь и Север Хуаншань. Среди них станции Наньчан-Юг, Цзиндэчжэнь-Север и Хуаншань-Север — это реконструкция и расширение существующих станций, а остальные — вновь построенные станции.

Строительство высокоскоростной железной дороги Чанг-Цзин-Хуан началось в декабре 2018 года, а совместные доводки и испытания начались в августе этого года. Инспекционные поезда и тяжелые автопоезда были последовательно введены в эксплуатацию, а инспекционные испытания туда и обратно и испытания на проходку всей линии были проведены на разных уровнях скорости.

За период совместной доводки и испытаний на высокоскоростной железной дороге Чанцзин-Хуанчжоу эксплуатировалось в общей сложности 4284 испытательных поезда различных типов с общим испытательным пробегом 112 455 километров, а максимальная скорость комплексного испытания поездов достигла 385 километров в час.