Руководитель обанкротившегося шведского производителя аккумуляторов Northvolt заявил, что европейские политики должны оказать большую поддержку местной аккумуляторной промышленности, чтобыСнизить зависимость от азиатских поставщиков. Том Джонстон, временный председатель Northvolt, заявил, что Европа должна быть решительной и терпеливой, "признавая, что это потребует огромных инвестиций и некоторых трудностей". Он также добавил:«За развитие аккумуляторной индустрии приходится платить, но если этого не сделать, цена может оказаться еще большей».
Компания Northvolt когда-то была лучшей надеждой Европы в производстве аккумуляторов.Компания подала заявление о банкротстве в Швеции в среду, положив конец девятилетнему росту. от инвесторов и правительствпривлечено 15 миллиардов долларовбольше, чем любой другой европейский частный стартап,Но она по-прежнему не может конкурировать с китайскими компаниями, которые доминируют в аккумуляторной отрасли..
Инвесторами шведской компании являются Volkswagen, Goldman Sachs и BlackRock. Ее заводы возле Полярного круга уже производятБолее 1 миллиона батарей, но компания по-прежнему несет огромные убытки, так как еще не полностью расширила масштабы производства.
другие европейские производители аккумуляторов,Например, французские Vercor, ACC или Volkswagen PowerCo все еще на несколько лет отстают от Northvolt.
Некоторые акционеры Northvolt раскритиковали то, что ни правительство Швеции, ни Европейский Союз не предоставили компании значительную финансовую поддержку, в то время как китайские производители аккумуляторов в течение многих лет получали крупные государственные субсидии.
Юлия Полисканова, старший директор группы экологических кампаний «Транспорт и окружающая среда», сказала: «Northvolt — компания по производству аккумуляторов, наиболее близкая к коммерциализации в Европе. Мы не знаем, смогут ли другие компании добиться успеха.Если это произойдет в Китае, китайское правительство определенно решит поддержать это."
CATL, крупнейший в мире производитель аккумуляторов, планирует построить заводы в Германии, Венгрии и Испании. Один из руководителей автомобильной промышленности сказал:«Самый простой способ — положиться на Китай».
Представитель Европейской комиссии заявил, что не может комментировать бизнес-решения Northvolt, но заявил: «Европейская комиссия полностью поддерживает нашу цель по развитию европейской аккумуляторной промышленности.Мы по-прежнему привержены поддержке аккумуляторной отрасли, которая лежит в основе наших амбиций по декарбонизации."