Экономист Чжу Минь задохнулся и заплакал, когда говорил о развитии обрабатывающей промышленности Китая в программе CCTV «Лицом к лицу». Он сказал, что обрабатывающая промышленность Китая составляет 30,3% мировой обрабатывающей промышленности, что больше, чем в США, Германии, Японии и Южной Корее вместе взятых. За 20 лет до реформ и открытости обрабатывающая промышленность Китая была самой дешевой. В ближайшие 20 лет обрабатывающая промышленность Китая будет дешевой и качественной. В ближайшие 20 лет обрабатывающая промышленность Китая станет самой дешевой, лучшей и самой технологичной в мире.

Цена автомобилей BYD на европейском рынке в два раза выше, чем в Китае. Даже если добавить налоги и транспортные расходы, она не достигнет 100% от первоначальной цены. Он по-прежнему ниже, чем у электрокаров других марок, таких как Volkswagen, обходящих непобедимых европейских конкурентов.

В то же время он также поделился некоторыми чувствами по поводу своего визита в BYD месяц назад. Он сказал: «Я особенно чувствую силу китайских инженеров. Это очень удивительно. Это наше будущее. Я видел этот завод и очень горжусь. Это гордость нашего поколения».

Чжу Минь также отметил: «Самый большой ресурс Китая — это человеческие ресурсы. Сегодняшние человеческие ресурсы — это десятки миллионов китайских инженеров».

В то же время Чжу Мин также подчеркнул инженерный дух BYD.Команда инженеров BYD создала технический пруд для разведения рыбы. Расширение возможностей технологий позволило BYD еще больше процветать. К 2024 году BYD займет пятое место в мировом рейтинге продаж автомобильных компаний.Таким образом, технологические инновации являются основной движущей силой быстрого развития китайских предприятий.