Генеральный директор Volkswagen Томас Шефер дал понять в интервью, что совершенно непостижимо, что пользователи согласятся с интерактивными конструкциями, такими как сенсорные слайдеры, в автомобиле, и, откровенно говоря, не понимает, зачем кому-то нужен такой вид управления.Немецкая автомобильная компания не только выразила свое отношение, но и приняла меры, пообещав отменить этот дизайн и вернуться к физическим кнопкам.
Начиная с 2019 года Volkswagen значительно сократил количество физических кнопок на своих моделях Golf, ID.3 и других моделях восьмого поколения, используя вместо них сенсорные кнопки на рулевом колесе и ползунки кондиционера без подсветки. С ними неудобно работать ночью, и к ним легко случайно прикоснуться. Они уже давно подвергаются критике со стороны пользователей, поэтому позже Volkswagen добавил к слайдерам подсветку.
Что касается того, почему вообще был создан этот дизайн, генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья недавно признал, что стоимость производства сенсорных кнопок на 50% ниже, чем традиционных кнопок.
Руководители Volkswagen также добавили, что концепция дизайна в то время заключалась в том, чтобы «имитировать стиль взаимодействия и логику использования iPhone».
Подразумевается, как предполагает глава отдела технологических исследований и разработок Volkswagen, что суждение бывшего генерального директора Герберта Дисса о потребительских предпочтениях было предвзятым.
Предстоящий идентификатор. Polo взял на себя инициативу по возвращению к классической компоновке, используя физические центральные кнопки и ручки управления, традиционные кнопки на рулевом колесе и восстановив четыре независимые физические кнопки подъема окон на дверях.
В будущем модели ID.3 и ID.4, которые будут пересмотрены в середине 2026 года, также будут заменены традиционными физическими кнопками на рулевом колесе, а в следующем поколении моделей сенсорный слайдер будет полностью исключен.
