Недавно в самолете Boeing 737-700 авиакомпании Southwest Airlines произошла неожиданная авария на этапе взлета и прокатки: проекционный дисплей (HUD) на стороне капитана внезапно отвалился.Он сильно ударил капитана по голове, в результате чего он на месте стал инвалидом. Второй пилот в одиночку взял на себя управление самолетом, объявил чрезвычайную ситуацию и в конце концов благополучно вернулся.
Понятно, что речь шла о рейсе WN568, который выполнялся на самолете Boeing 737-700, регистрационный номер N200WN, и первоначально планировалось, что он вылетит из международного аэропорта Гарри Рид в Лас-Вегасе в международный аэропорт Рино-Тахо.
Согласно записям авиадиспетчерской службы, в момент инцидента самолет находился на стадии взлета и катания. HUD со стороны капитана неожиданно отвалился и ударился прямо в голову капитана. Первый офицер немедленно сообщил о чрезвычайной ситуации, подошел к диспетчерской и взял на себя все управление полетом.
HUD — ключевое устройство, установленное над лобовым стеклом кабины и используемое для проецирования параметров полета в поле зрения пилота. Он большой и тяжелый.Согласно описанию второго пилота наземному управлению, HUD сильно ударил капитана по голове при падении, в результате чего у капитана почернели глаза и появились симптомы рвоты, а капитан получил серьезные травмы.
Под единоличным контролем второго пилота самолет выполнил визуальный заход на посадку на левую полосу 26, благополучно приземлился и без каких-либо задержек на протяжении всего процесса вырулил на парковочное место. На стоянке дежурили сотрудники службы экстренной помощи аэропорта (EMS), а капитана немедленно отправили в больницу для лечения.
Что касается конкретных причин отделения HUD, Федеральное управление гражданской авиации (FAA) и Southwest Airlines еще не опубликовали официального заключения расследования.
Стоит отметить, что в тот же период на Boeing 737 Румынских авиалиний также произошел инцидент с неработоспособностью кабины - второй пилот потерял сознание из-за чрезмерной усталости во время полета, а капитан был вынужден объявить чрезвычайную ситуацию.
Расследование установило, что второй пилот не получил достаточного отдыха в ночь перед дежурством и продолжал лететь обратно, хотя уже во время вылета чувствовал себя плохо.
Эти два инцидента были очень близки друг к другу, и оба были связаны с внезапной потерей работоспособности человека в кабине самолета серии Boeing 737.
Коммерческие полеты требуют как минимум двух пилотов,Он предназначен для борьбы с такими экстремальными ситуациями, когда один член экипажа не может продолжать выполнять свои обязанности.
