Аннотация:
По сообщению Electrek, пассажир из Остина недавно написал, что он пережил «10-минутную поездку, превратившуюся в 70 минут» в беспилотном такси Tesla Cybercab. Машина провезла его через большую часть Остина, чтобы избежать шоссе. Пассажир разместил описание в разделе r/Austin на форуме Reddit:
Он взял такси от 99 Ranch Market на севере до делового района Домен, что обычно занимает всего 10 минут по эстакаде.
В результате Cybercab «провез меня по югу и через весь Восточный Остин», и вся поездка заняла 70 минут. Он также дал посту преувеличенное название: «Мое кибертакси заперло меня на час».
Конечно, это всего лишь шутка. Пассажиры могут в любой момент завершить поездку и вызвать другую машину. Стоимость проезда составляет около 20 долларов США, что примерно соответствует рыночной цене.
Но суть этого инцидента в том, что при размещении заказа приложение Tesla отображает только приблизительную цену, а не оценку времени. Пассажиры только после того, как сели в машину, узнали, что они «записались на экскурсию по городу».
Причина отклонения также указывает на нерешенные недостатки возможностей Tesla. Некоторые автолюбители проанализировали в своем посте, что
беспилотные автомобили Tesla в настоящее время не могут передвигаться по таким автомагистралям, как MoPac и US-183, и будут активно избегать железнодорожных переездов на одном уровне.
Два ограничения пересекаются, и транспортные средства могут двигаться на юг только по наземным улицам, параллельным красной линии легкорельсового транспорта Austin Capital Metro, пока не будет найден эстакада, пересекающая пути в Восточном Остине. «По сути, она всю дорогу проходит бок о бок с красной линией». Пассажиры также согласны с этим анализом.
Подразумевается, что Cybercab без руля и педалей начал перевозить пассажиров в Остине только 3 сентября, и в тот же день Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) начало проверку процесса самосертификации; Всего несколько дней назад беспилотный автомобиль Tesla был сфотографирован, врезавшись прямо в дорожные столбы.
Следует отметить, что ограничение на объезд распространяется на весь парк беспилотных автомобилей Tesla.
Беспилотные автомобили Tesla Model Y и Cybercab используют один и тот же набор программного обеспечения, что также означает, что любой пассажир Остина может быть вовлечен в один и тот же «кольцевой городской маршрут».
Для сравнения, Waymo в США уже предоставляет полностью беспилотные услуги на автомагистралях, в то время как чисто визуальное решение Tesla по-прежнему ограничивается закрытыми территориями на низкоскоростных наземных дорогах.
Комментарии