80-летний мужчина проехал на Tesla 5000 километров и использовал систему FSD на протяжении 4500 километров.

Аннотация:

80-летний американский писатель Билл Сниффин ездил на подержанной модели Tesla 2018 года выпуска

Сниффин — обозреватель газеты Cowboy State Daily в Вайоминге и ветеран, рано внедривший технологические продукты.

После того, как он купил подержанную модель X, он отправился из Далласа, штат Техас, через Айову и обратно в Вайоминг, преодолев в общей сложности около 3000 миль. За время поездки вождение с помощью FSD преодолело около 2800 миль, что составляет более 93%. Остальные примерно 200 миль Сниффин проехал вручную, в основном по открытым дорогам, и впереди было мало машин. Он решил получать удовольствие от вождения в одиночку.

Опыт зарядки в длительных поездках неоднозначен. Sniffin необходимо останавливать и заряжать примерно каждые 100 миль (приблизительно 160 километров), а для зарядки до 80% обычно требуется около 25 минут. Самая захватывающая сцена произошла недалеко от Элкадера, штат Айова. Индикатор заряда аккумулятора автомобиля вернулся к нулю, до следующей зарядной станции осталось всего 4 мили (приблизительно 6,4 километра), и беспокойство о сроке службы аккумулятора сразу иссякло. К счастью, нам удалось в конце концов дойти до него и не залежаться на дороге.

Сниффин признал, что FSD не является панацеей.

В сложных дорожных условиях, например на строительных участках, работа системы недостаточно стабильна, что требует от водителя сохранять внимание и брать управление на себя в любой момент.

Он также упомянул новый режим вождения «SLOTH» на Model X, который обеспечивает мягкий и плавный автоматический стиль вождения и подходит для поездок на дальние расстояния. Однако он еще не тестировал функции автоматической парковки и вызова Summon и не уверен, сможет ли эта Model X 2018 года справиться с суровыми зимними дорожными условиями в Вайоминге.

По состоянию на июнь 2026 года совокупный пробег FSD превысил 11,3 миллиарда миль, при этом средний дневной пробег составлял примерно 28,8 миллиона миль. Отчет о безопасности Tesla за третий квартал 2025 года показывает, что автомобили с включенным автопилотом попадают в аварию каждые 6,36 миллиона миль, в то время как в среднем по США это происходит каждые 660 000 миль, а уровень аварийности составляет примерно одну десятую от уровня обычного вождения. Однако FSD не лишен риска. В мае 2026 года Tesla зафиксировала 207 аварий с участием системы ассистента вождения L2, установив новый рекорд за один месяц.