Аннотация:
Boeing не планирует значительно увеличивать производство своего самого продаваемого самолета 737 Max до второй половины 2027 года, поскольку компания сталкивается с более медленными, чем ожидалось, темпами производства крыльев. Генеральный директор Келли Ортберг заявила во вторник во время отчета о квартальных прибылях компании, что Boeing планирует производить 52 самолета в месяц во второй половине 2027 года. Компания производит 737 самолетов Max со скоростью около 47 самолетов в месяц.
В прошлом месяце Ортберг сообщил инвесторам, что стабилизация производства займет «немного больше времени», чем ожидалось, из-за скорости производства крыльев.
Во время телеконференции акции Boeing упали примерно на 9%.
"Я знаю, что все хотят, чтобы мы были быстрее, но мы должны делать это правильно", - заявил Ортберг во вторник.
Во вторник Ортберг подтвердил приоритетность компании по стабилизации производства.
"В будущем ожидания растут и должны вырасти", - сказал Ортберг в памятке для сотрудников во вторник. «Это означает повышение производительности нашей повседневной работы за счет повышения экономичности, производительности и эффективности при сохранении высокого уровня безопасности и качества».
Производство и поставка самолетов имеют решающее значение для восстановления Boeing, поскольку большую часть стоимости самолетов оплачивают клиенты при их получении.
Результаты третьего квартала
Во вторник компания также сообщила, что убытки в третьем квартале сократились благодаря поддержке оборонного сектора.
За три месяца, закончившихся 30 сентября, компания Boeing сообщила о чистом убытке в размере $116 млн, или 26 центов на акцию, по сравнению с убытком в $5,34 млрд, или $7,14 на акцию, за тот же период прошлого года. С поправкой на разовые расходы компания потеряла 34 цента на акцию. Год назад компания Boeing взяла на себя расходы в размере почти 5 миллиардов долларов за свою давно отложенную программу создания самолетов 777X.
Выручка выросла на 4 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 24,19 миллиарда долларов США. Свободный денежный поток увеличился до $464 млн с $238 млн в третьем квартале 2025 года.
Выручка оборонного подразделения компании в третьем квартале выросла на 15 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 7,94 миллиарда долларов США.
Убыток на акцию: скорректированный убыток 34 цента, ожидаемый убыток 21 цент
Выручка: 24,19 млрд долларов США, ожидаемая 23,84 млрд долларов США.
В третьем квартале Boeing поставил 161 коммерческий самолет, что на один больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Выручка важнейшего бизнеса коммерческих самолетов упала на 3% до 10,72 миллиарда долларов. Операционная маржа сегмента составила отрицательные 6,5%, что Boeing назвал результатом «менее благоприятной структуры поставок, ожидаемых более высоких затрат, связанных с будущими корректировками производства, и более высоких ожидаемых затрат на цепочку поставок».
В памятке Ортберг сообщил сотрудникам, что производителю «есть еще работа».
Прогресс сертификации
Недавно производитель одержал несколько побед. ВМС США выбрали компанию Boeing для разработки истребителя следующего поколения.
На прошлой неделе Федеральное управление гражданской авиации одобрило 737 Max 10, самую большую модель серии Max. Это последовало за утверждением 737 Max 7 в августе, что ознаменовало окончательную сертификацию этой серии самолетов.
Комментарии