Аннотация:
Национальное энергетическое управление опубликовало статистику высокоскоростной зарядки в честь Национального дня. С 1 по 7 октября высокоскоростные зарядные орудия, входящие в состав платформы мониторинга, совершили в общей сложности 6,711 миллиона зарядов.
Общая зарядная мощность составляет 163 млн кВтч, а среднесуточная мощность зарядки — 23,2566 млн кВтч, что на 51,42% больше, чем в прошлом году.
Эта статистика охватывает 62 700 высокоскоростных зарядных станций. Пик праздничных поездок напрямую поднимает спрос на зарядку на новый уровень.
Среди них объем зарядки 1 октября достиг рекордного уровня за один день во время праздника: объем зарядки за один день составил 28,0469 миллиона киловатт-часов, что на 60,4% больше, чем в первый день Национального дня в прошлом году.
Видно, что с каждым годом все больше автовладельцев предпочитают ездить на дальние расстояния на транспортных средствах, работающих на новых источниках энергии, и доля экологически чистых поездок продолжает расти.
Хотя общее количество зарядных станций увеличивается, резкий всплеск спроса во время праздников по-прежнему будет вызывать очереди на зарядку в некоторых зонах обслуживания.
Большую часть времени зарядных станций достаточно, но в дневное время при выезде из города и возвращении в популярных зонах высокоскоростного обслуживания будет стоять большое количество транспортных средств, ожидающих подзарядки.
Интересно, что на фоне резкого увеличения скоростного движения транспортных средств на новых источниках энергии количество особо загруженных зон обслуживания сократилось на 17% в годовом исчислении.
С одной стороны, в этом году было добавлено множество мощных блоков быстрой зарядки. С января по август этого года было добавлено 11 тысяч зарядных станций большой мощности. С другой стороны, в зонах обслуживания в различных регионах также используются такие методы, как планирование, набор номеров и ограничение тока, чтобы минимизировать длинные очереди.
Заторы не являются распространенным явлением по всей стране. В основном он сосредоточен на нескольких популярных линиях и нескольких периодах времени. В непиковые часы в большинстве зон обслуживания очередей на зарядку практически нет.
Сеть высокоскоростных зарядных станций продолжает расширяться, и в будущем будут добавляться зарядные пистолеты, чтобы восполнить недостатки энергоснабжения на некоторых участках дорог. Тем не менее, трудно полностью решить краткосрочный всплеск транспортного потока во время праздников, просто полагаясь на неограниченное количество зарядных устройств.
Владельцам трамваев перед тем, как отправиться в дальнюю дорогу, лучше всего заранее спланировать точку подзарядки и не ждать, пока аккумулятор достигнет дна, прежде чем искать зону обслуживания. Зарядка в непиковое время или выезд с шоссе для подзарядки в близлежащих городах — наиболее практичный способ избежать очередей.
Комментарии