Аннотация:
Генеральный директор Microsoft Сатья Наделла недавно в очередной раз назвал Copilot «новой операционной системой для работы». Однако эта «рабочая ОС», которую Microsoft активно продвигает, на самом деле по-прежнему в основном основана на технологии браузера Chromium. Хотя он имеет небольшой собственный компонент WinUI, ядром, отвечающим за основной интерфейс и большинство функций, по-прежнему является полная среда браузера Chromium.
Наделла снова сделал это заявление во внутреннем письме Microsoft, объявив, что генеральный директор LinkedIn Райан Рослански покинет свой пост в конце 2026 года. Он сказал, что Microsoft быстро продвигает концепцию «сделать Copilot новой рабочей операционной системой», чтобы она могла охватывать разные модели, разные формы устройств и разные рабочие задачи, и в то же время Office может быть полностью интегрирован в Copilot, а Copilot, в свою очередь, будет интегрирован в Office.
Это заявление перекликается со стратегией Copilot нового поколения, опубликованной Microsoft 25 сентября. Microsoft изменила дизайн Copilot и расширила его из традиционного чат-бота в интегрированную рабочую платформу, добавив такие функции, как Home, Code и Autopilot, а также интегрировав Word, Excel и PowerPoint непосредственно в Copilot. Microsoft надеется, что пользователям не придется постоянно переключаться между несколькими приложениями, а смогут напрямую выполнять ряд задач — от поиска информации и редактирования документов до задач разработки приложений и автоматизации через Copilot.
Среди них Home отвечает за предоставление таких входов, как Chat и Cowork; Office помещает Word, Excel и PowerPoint в среду Copilot; Код позволяет пользователям описывать требования на естественном языке и создавать приложения, информационные панели и рабочие процессы; Автопилот — это агент искусственного интеллекта, который может работать в течение длительного времени и выполнять задачи, следить за разговорами и выполнять периодическую работу без постоянных инструкций со стороны пользователя. Microsoft также планирует запустить функцию «Сегодня», которая позволит централизовать такую информацию, как электронная почта, календарь, разговоры, собрания и задачи Teams, в проактивном рабочем центре.
С точки зрения стратегии продукта у Microsoft есть своя логика в названии Copilot «ОС». Основная роль традиционной операционной системы заключается в обеспечении единого уровня, через который пользователи могут получить доступ к приложениям, файлам и различным системным службам. Microsoft теперь надеется, что Copilot станет аналогичным унифицированным входом в сценарии работы предприятия, позволяя пользователям напрямую вызывать Office, корпоративные данные, модели искусственного интеллекта, сторонние инструменты и автоматизированные агенты посредством естественного языка.
Проанализировав последнюю версию Copilot для Windows, мы обнаружили, что эта «операционная система» далека от операционной системы в традиционном понимании с точки зрения технической реализации.
В последней версии установочного пакета Copilot размер файла copilotapp.exe, отвечающего за запуск приложения, составляет всего около 4,99 МБ, но рядом с ним находится полный набор компонентов браузера Microsoft Edge 154, размер которого составляет около 520 МБ. Сам файл msedge.dll занимает около 349,6 МБ и включает в себя файлы ресурсов Chromium, движок JavaScript V8, ICU, FFmpeg и компоненты, связанные с графическим процессором.
Другими словами, основной интерфейс Copilot не рисуется с использованием WinUI, а отображается с помощью Chromium. После открытия версии Copilot для Windows фактически будет загружен copilot.microsoft.com; рабочая учетная запись войдет в m365.cloud.microsoft/chat. За ним стоят общие процессы рендеринга Chromium, графического процессора и сетевых служб.
Windows Latest также обнаружила, что copilotapp_proxy.exe в установочном пакете Copilot имеет точно такой же хэш файла, что и msedge_proxy.exe в Microsoft Edge, что еще раз демонстрирует, что Microsoft на самом деле использует операционную среду браузера Edge в клиенте Copilot.
Поэтому с точки зрения архитектуры программного обеспечения последняя версия Copilot ближе к приложению Chromium, встроенному в Windows, чем к собственному приложению Windows в традиционном смысле.
Однако называть это просто «веб-сайтом» не совсем правильно. Microsoft по-прежнему предоставляет собственный компонент WinUI 3 copilotapphost.exe. Этот компонент разработан на C# и .NET 10 и использует Windows App SDK и технологию WinUI XAML.
Просто этот собственный компонент отвечает за очень ограниченный контент, в основном за голосовое пробуждение, функцию «Эй, второй пилот», интерфейс голосового ввода, подтверждение разрешения Vision, совместное использование экрана, плавающее поле ввода и другие специфичные для Windows функции. Главное окно Copilot и большая часть пользовательского интерфейса по-прежнему обрабатываются Chromium.
Эти две части взаимодействуют через именованные каналы Windows, которые используются для управления такими функциями, как сочетания клавиш, голос, запросы чата, настройки, разрешения кода и доступ к локальным папкам. Поэтому более точное описание таково: Copilot — это гибридное приложение с Chromium в качестве ядра и небольшим собственным компонентом WinUI.
Это не первый раз, когда Microsoft использует Copilot для использования веб-технологий в Windows. За последние несколько лет Copilot претерпел множество структурных изменений. Microsoft когда-то использовала WinUI для создания собственного Copilot, а затем в 2026 году вернулась к решению, основанному на веб-технологиях. Предыдущая версия в основном опиралась на WebView2, но текущая новая версия идет еще дальше и включает полную операционную среду Chromium непосредственно в приложении.
В собственном документе поддержки Microsoft также четко указано, что Microsoft Copilot — это веб-приложение, основанное на Edge, а его версия для Windows работает на движке Microsoft Edge. Microsoft указывает Copilot как одно из приложений PWA, работающих на платформе Edge.
Это также создает довольно ироничное сравнение: Microsoft на протяжении 2026 года делала упор на встроенный интерфейс Windows и инвестировала ресурсы в улучшение WinUI и Windows App SDK. В то же время одно из важнейших приложений искусственного интеллекта компании выбрало в качестве ядра Chromium.
Когда Microsoft недавно выпустила экспериментальную версию Windows App SDK 2.5, она также добавила такие элементы управления, как TableView и Chart, а также устранила проблему увеличения памяти приложения WinUI. Команда Windows также переписывает часть системной оболочки Windows 11, надеясь снизить проблемы с производительностью и памятью, вызванные сильной зависимостью от веб-технологий в прошлом.
Но когда дело доходит до Copilot, Microsoft, очевидно, сделала другой выбор.
Причины могут быть несложными. Теперь Copilot — это не просто приложение для Windows, его также необходимо запускать в Интернете, на Mac и на мобильных устройствах. Использование Chromium и веб-технологий упрощает для Microsoft поддержание функциональной согласованности на разных платформах и быстрое внедрение новых функций на все платформы. Если используется полностью собственный пользовательский интерфейс Windows, каждую функцию необходимо переработать и поддерживать для Windows.
В частности, Microsoft теперь надеется, что Copilot станет единым входом, охватывающим различные устройства и сценарии работы, и важность кроссплатформенных возможностей, естественно, будет еще больше возрастать. Таким образом, с точки зрения продуктовой стратегии Microsoft, пожертвование частью чистоты собственной архитектуры Windows в обмен на эффективность разработки и кросс-платформенную согласованность, вероятно, будет осознанным выбором.
Однако это также означает, что утверждение «Copilot — это работающая операционная система» является скорее стратегическим позиционированием продукта, чем техническим определением.
Традиционные операционные системы имеют такую инфраструктуру, как ядро, абстракция оборудования, управление процессами, управление памятью, система драйверов, файловая система и среда выполнения приложений, но Copilot не берет на себя эти обязанности. Фактически он работает на Windows, используя ИИ в качестве единого портала для соединения первоначально разрозненных приложений, файлов, данных и сервисов.
С этой точки зрения то, что Microsoft называет «рабочей ОС», ближе к новому уровню взаимодействия программного обеспечения, чем к замене Windows. Его основное изменение заключается не в том, чтобы превратить саму Windows в искусственный интеллект, а в том, чтобы позволить пользователям постепенно переходить от непосредственно работающих приложений, таких как Word, Excel и Teams, к вызову этих приложений и служб через Copilot.
В прошлом Microsoft исследовала более радикальные концепции операционных систем Copilot. Типичным примером является ранее представленный Project Aion. Этот внутренний прототип, разработанный примерно в 2024 году, пытался значительно ослабить традиционный рабочий стол Windows, меню «Пуск» и другие элементы, используя Copilot в качестве основного входа для запуска и взаимодействия и используя модифицированный Edge в качестве системной оболочки. Судя по всему, проект, о котором идет речь, не стал официальным продуктом.
Сегодняшний Copilot явно не так радикален, как Aion. Windows 11 по-прежнему является базовой операционной системой, а традиционный рабочий стол, меню «Пуск» и приложения Win32 не исчезли. Но Microsoft постепенно помещает Copilot поверх традиционных приложений, делая его единым входом для пользователей в Office и другие рабочие службы.
Что действительно заслуживает внимания, так это не то, считается ли Copilot «операционной системой», а то, что Microsoft пытается изменить отношения между пользователями и офисным программным обеспечением. Раньше пользователям нужно было знать, какое приложение им следует открыть, а затем выполнять в нем определенные операции; в будущем Microsoft надеется, что пользователям нужно будет только описать цель, а Copilot будет решать, вызывать ли Word, Excel, Teams, корпоративные данные или агенты ИИ для выполнения задачи.
Поэтому так называемая «рабочая операционная система» Наделлы в настоящее время больше похожа на определение Microsoft модели взаимодействия программного обеспечения следующего поколения, чем на точное описание технической архитектуры Copilot. По крайней мере, в Windows 11 Copilot по-прежнему является приложением, работающим в Windows, и его ядро даже в основном опирается на Chromium. Microsoft действительно надеется создать рабочий уровень искусственного интеллекта, который будет работать поверх традиционных приложений.
Комментарии