Аннотация:
Только представьте: каждый раз, когда вы прибываете в пункт назначения на самолете, авиакомпании приходится выбрасывать самолет и покупать новый. Или ваша машина может совершить только одну поездку, прежде чем ее отправят на слом. Генеральный директор SpaceX Илон Маск рассказал аудитории на мероприятии X Takeover 2025, что запуски ракет раньше были такими.
«Если вы выбрасываете машину каждый раз, когда едете куда-то, вы обязательно подумаете: эта машина слишком возмутительна. Ее придется выбросить после того, как вы проехали на ней один раз. Но ведь так раньше работали ракеты». Об этом Маск рассказал аудитории.
Однако это прошлая модель. Blue Origin, SpaceX и все большее число новых ракетных компаний разрабатывают многоразовые системы космических запусков, которые, как ожидается, фундаментально изменят структуру затрат и устойчивость космических миссий.
Кейси Драйер, директор по космической политике Американского планетарного общества, заявил в интервью: "Условно говоря, самой дешевой частью запуска является топливо. Поэтому повторное использование, особенно быстрое повторное использование, требующее лишь небольшого объема обслуживания, может значительно снизить стоимость запуска на орбиту и увеличить общее количество полезной нагрузки, отправляемой в космос. Это также направление, над продвижением которого SpaceX усердно работает".
Ожидается, что Starship SpaceX станет первой полностью многоразовой ракетой и космическим кораблем в истории человечества. Но для достижения этой цели SpaceX должна доказать, что двухступенчатый корпус самой большой и мощной ракеты в мире может вернуться на стартовую площадку и быть захвачен огромными механическими «палочками для еды» стартовой башни.
Дрейер сказал: "Это гигантская ракета. Возможность успешного захвата - это серьезная проверка и ключевой шаг в достижении цели повторного и быстрого повторного использования. В каком-то смысле это основа всех ее последующих планов. Им необходимо завершить подготовку к перезапуску в течение нескольких дней, желательно в течение одного дня, а для этого ракету необходимо захватить и вернуть".
Если позволят погодные условия и состояние ракеты, SpaceX планирует провести 15-й испытательный полет звездолета на звездной базе в округе Кэмерон, штат Техас, в 17:45 по восточному времени в пятницу, пытаясь завершить этот этап впервые. Окно запуска длится 75 минут. Если время истечет, запуск будет отменен.
"Вы создаете чрезвычайно сложное и дорогое устройство и выбрасываете его после использования. Тогда почему бы не найти способ повторно использовать его и запустить несколько раз?" Остин Шпигель когда-то работал инженером SpaceX, а в настоящее время является генеральным директором Sift, компании, которая предоставляет услуги по сбору и анализу тестовых данных производителям ракет.
Маск часто произносит известную поговорку: «Ракеты — это сложно». И Шпигель сказал, что у Маска есть еще одно предложение, объясняющее, почему труднее добиться повторного использования ракет.
«Это все равно, что пытаться попасть зубочисткой в ураган», — сказал Шпигель.
Процесс этой миссии в целом такой же, как и в предыдущих испытательных полетах звездолетов. Ракета-носитель Super Heavy высотой 407 футов и космический корабль Starship стартовали со стартовой площадки. Примерно через 6 минут ракета-носитель первой ступени вернулась на стартовую площадку, и ее попыталась захватить роботизированная рука стартовой башни. Ранее SpaceX осуществила три захвата с помощью ускорителей предыдущего поколения, но это первая попытка захвата с использованием последней версии ускорителя.
Затем Starship выпустит 26 спутников Starlink версии V3, чтобы расширить емкость орбитальной сети связи SpaceX.
Полет займет более 22 часов. Звездолет облетит Землю примерно 14 раз, а SpaceX будет следить за состоянием корпуса ракеты на протяжении всего полета. Компания заявила, что этот набор профилей полета оставляет за собой множество возможностей заранее сойти с орбиты над океаном в случае возникновения неисправности.
Если все пройдет хорошо и корпус ракеты будет в нормальном состоянии, самое яркое событие состоится около 16:15 по восточному времени в субботу: звездолет вернется на стартовую площадку после завершения торможения с орбиты, а SpaceX предпримет первую попытку захватить верхнюю ступень звездолета с помощью механических «палочек для еды» стартовой башни. Если обе ступени будут успешно захвачены, Starship станет первой в истории ракетой с орбитальной ступенью, которая будет полностью восстановлена.
Но даже если 15-й испытательный полет окажется успешным, это не значит, что космические запуски станут таким же обычным явлением, как полеты гражданской авиации.
Драйер считает, что самым большим узким местом в обеспечении быстрого повторного использования космических кораблей является слой теплозащиты, который представляет собой теплоизоляционную плитку, которая предотвращает сгорание космического корабля при его повторном входе в атмосферу.
"Чтобы такой огромный космический корабль вернулся на Землю, ему необходимо рассеять огромное количество тепла. Космический корабль покрыт изоляционными плитками. Нам нужно иметь возможность быстро проверять, есть ли на плитках трещины, и быстро их ремонтировать, вместо того, чтобы тратить несколько месяцев на проверку их одну за другой, чтобы снова подготовить ее к запуску."
Маск также признал, что разработка системы тепловой защиты, поддерживающей быстрое повторное использование, является огромной инженерной проблемой, и никто никогда раньше этого не делал.
Драйер сказал: «Я считаю, что не стоит легко делать ставки против SpaceX, особенно в случае такого рода инженерных проблем. Если какая-либо компания может это сделать, то она должна быть именно ею».
Комментарии