Tesla Cybercab была расследована NHTSA в день, когда она выехала на дорогу: у нее нет руля и педалей, а сертификация создает риски соответствия требованиям.

Аннотация:

4 сентября Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) объявило о начале расследования в отношении беспилотных такси Tesla Cybercab с целью проверки соответствия процесса сертификации Федеральным стандартам безопасности транспортных средств (FMVSS).

Нормативные документы показывают, что 3 сентября Tesla начала коммерческое внедрение небольшого количества Cybercab в Остине, штат Техас, и уведомила регулирующие органы о том, что компания определила, что эти автомобили соответствуют всем применимым федеральным стандартам безопасности транспортных средств.

Tesla также заявила, что планирует постепенно расширять коммерческое внедрение, увеличивать количество автомобилей и расширять операционные территории.

В центре внимания проверки NHTSA находятся именно процедуры и технические данные, на основании которых Tesla выносит суждения о соответствии, особенно основания компании для определения того, что некоторые федеральные стандарты безопасности не применимы к Cybercab.

Сообщается, что Cybercab не имеет стационарных традиционных устройств ручного управления, педали тормоза, педали акселератора, рулевого колеса и зеркала заднего вида, а также ручного управления, которое пассажиры могли бы взять на себя управление в чрезвычайной ситуации. NHTSA проверит, в какой степени Tesla использовала собственное суждение, чтобы определить, что эти стандарты безопасности не применяются.

Надзор за безопасностью автотранспортных средств США реализует систему самосертификации производителей.

Национальное управление безопасности дорожного движения отвечает за установление стандартов требований к характеристикам транспортных средств. Автопроизводители должны подтвердить, что их автомобили соответствуют соответствующим стандартам, если они хотят продавать их в Соединенных Штатах, а регулирующие органы несут ответственность за надзор и проверку.

Это расследование напоминает прецедент Amazon Zoox. В 2022 году Zoox также запустила беспилотное такси без руля, пройдя самосертификацию. Впоследствии НАБДД начало расследование. В конце концов Zoox подал заявку на освобождение и не получил окончательного одобрения до июля 2026 года.

В отличие от Zoox, Tesla не подавала заявку на освобождение от требований NHTSA, а напрямую работала на дорогах посредством самосертификации. Если расследование определит, что Cybercab не соответствует стандартам безопасности, Tesla может столкнуться с риском приостановки эксплуатации автомобиля, исправления ситуации и даже штрафов.