Аннотация:
После нескольких лет промедления и ожидания Tesla официально начала обратный отсчет до серийного производства версии своего чистого электрического суперкара Roadster второго поколения и запланировала запуск мероприятия в Уэйко, штат Техас, на 1 октября. Хвостовой трейлер, выпущенный вместе с официальным слоганом «Go for launch», впервые демонстрирует конструкцию реактивного двигателя SpaceX с холодным воздушным двигателем, о которой давно ходили слухи, снова воплощая предыдущие фантазии о «летающих» транспортных средствах и возможностях экстремального ускорения. стать глобальным центром внимания.
По сравнению с прототипом, дебютировавшим в 2017 году, серийная версия родстера претерпела радикальное изменение аэродинамического пакета и формы кузова. Основным моментом этого выпуска являются двигатели на холодном газе, созданные с помощью технологий Tesla и SpaceX. Эта система напрямую основана на усовершенствованной конструкции сопла управления ориентацией ракет Falcon 9 и Falcon Heavy. Он хранит сжатый газ в бортовом композитном бензобаке сверхвысокого давления и выпускает газ под высоким давлением без какого-либо химического сгорания для создания мощной мгновенной тяги.
Последняя информация показывает, что Tesla запланировала совершенно другой путь выпуска продукции для этой серии автомобилей. Среди них стандартная серийная версия для массового потребителя будет полностью соответствовать обычным правилам дорожного движения. Благодаря многомоторному полному приводу и аккумуляторной системе с высокой плотностью энергии он может поддерживать возможности ускорения суперкара от 0 до 60 миль в час за две секунды и запас хода в сотни миль; в то время как долгожданная дополнительная пропеллерная версия SpaceX позиционируется как экстремальная демонстрационная модель ограниченного выпуска. Ожидается, что в этой версии будут устранены задние сиденья для размещения бензобаков высокого давления и насосных систем под давлением. Форсунки, расположенные вокруг кузова автомобиля, в основном используются для создания тяги с экстремальным линейным ускорением менее 1 секунды и могут даже распылять воду вниз в определенном стационарном состоянии парковки для достижения кратковременного эффекта зависания или парения над землей.
Учитывая огромное воздействие и сильный шум, создаваемый нагнетанием холодного воздуха под высоким давлением, ожидается, что демонстрационный автомобиль с демонстрацией пропеллера будет выполнять трюки с помощью дистанционного управления в безопасной зоне, и эта экстремальная версия не будет легальна на дорогах общего пользования, а ее цена, как ожидается, составит сотни тысяч или даже миллионы долларов.
Отраслевые аналитики отмечают, что текущая оценка Tesla на рынке капитала в большей степени привязана к грандиозному повествованию о беспилотных такси, роботах и программном обеспечении искусственного интеллекта. Будучи малообъемной моделью с ореолом производительности, Roadster сам по себе оказывает относительно ограниченное влияние на краткосрочные цены акций. Однако почти десятилетняя история «возвратных билетов» сделала эту конференцию критическим моментом для проверки возможностей Tesla по осуществлению массового производства и доверия к бренду. Внешний мир и инвесторы, как правило, уделяют пристальное внимание тому, сможет ли Tesla провести потрясающую визуальную демонстрацию, а также предоставить точный и заслуживающий доверия график коммерческого массового производства и поставок.
Комментарии