Пожизненная гарантия автокомпании обманула наших коллег

📅 2026-09-17

Аннотация:

В наши дни покупка автомобиля с пожизненной гарантией не является чем-то новым. Данная гарантийная политика имеет определенные правила, в которых нет ничего нового. В конце концов, все они умные компании. Но чего я никак не ожидал, так это того, что с этой процедурой недавно столкнулся один из наших людей, и финал оказался немного неожиданным.

Жу Цзюнь, коллега из автомобильного отдела, купил

Polestar 2 в 2023 году

Это нишевый, вышедший из печати автомобиль, настолько нишевый, что, когда мы выйдем на тимбилдинг, прохожие подумают, что это Xiaopeng.


Когда я купил ее у первого владельца, на эту машину шла пожизненная гарантия.

Более чем через год после того, как он взял машину, он заметил, что ручка пассажирской двери дрожала, когда он ее тянул. В это время я пошел в официальный магазин послепродажного обслуживания. В магазине сказали, что это обычная проблема с дизайном, исправили ее и собрали обратно. Детали не менялись и деньги не взимались.

Ниже приведено нормальное использование. В результате в этом году дверная ручка была полностью сломана, тряслась так сильно, что казалось, что вот-вот упадет.

На этот раз он снова пошел в магазин. Разобрав и осмотрев, в магазине сказали, что пряжка внутри сломана и детали необходимо заменить.


Логически говоря, эту штуку невозможно сломать при обычном использовании. Этот автомобиль находится в собственности всего несколько лет, поэтому просто взять гарантию - это нормально.

В результате его пожизненная гарантия не сработала.

Polestar сначала создала искусственные препятствия в процедурах, требуя удостоверения личности, водительские права, контракты на покупку автомобиля, счета-фактуры, зеленые книги, договоры пожизненной гарантии и съемку с помощью камер с водяными знаками.

Цель перебрать такую ​​кучу материалов — доказать, что вы первый владелец автомобиля. Наверное, Polestar не ожидал, что кто-то действительно купит эту машину, будет ездить на ней два или три года и так и не продаст?

После проверки, когда наш коллега снова пошел в магазин, магазин сказал, что пряжка сломана, а обработка фурнитуры будет стоить 800 юаней. Но извините, на это не распространяется гарантия и за это придется платить самостоятельно.


Причина, указанная продавцом, заключалась в том, что

дверная ручка была повреждена внешней силой и не являлась проблемой качества.

эм...

Мы говорим, что дверная ручка является несущей деталью. Обычно при использовании автомобиля не происходит резкого вытягивания, и место поломки не видно внутри детали. Считается ли этот вид повреждения стрессовым повреждением или это проблема качества?

В гарантийном договоре с компанией Polestar имеется положение об исключении, в котором оговариваются обстоятельства, при которых гарантийное обслуживание не может быть предоставлено.


Гарантия не распространяется на расходные детали, такие как дворники, фильтры кондиционера и тормозные диски, а также на повреждения, вызванные износом, естественным старением или неправильным использованием.

Эти правила разумны, не так ли?

А что касается дверной ручки, то она не является ни изнашиваемой деталью, ни неправильным использованием. Кажется, нет смысла отказывать в гарантии только потому, что он поврежден силой. И зачем мне как автовладельцу намеренно портить ручку двери? Возможно только, что он не прочный и изношен.

Кроме того, дверные ручки по-прежнему являются элементами безопасности, и автомобильным компаниям также необходимо проводить различные испытания, в том числе на прочность открывания и закрывания дверей во время разработки. Грубо говоря, эту вещь следовало сделать более прочной.

Я даже думаю, что если дверная ручка сломается через три года нормального использования, это может быть не только проблемой качества, но и дефектом безопасности. Стоит ли компании Polestar рассмотреть вопрос об отзыве?

На дверной ручке, если быть таким неблагодарным, люди могут сказать, что это проблема бренда. Ведь все ее магазины в Китае закрыты.


Но компания Polestar отличается от обанкротившихся автомобильных компаний. За ним стоят Geely и Volvo, а его послепродажное обслуживание также использует ту же систему, поэтому папы могут позаботиться о нем, несмотря ни на что. Люди могут совершенствоваться, даже если они доходят до крайности, как же я не могу совершенствоваться до крайности?

Конечно, на этом дело заканчивается, и эту статью мы писать не будем. Сексуальная операция Цзисина еще не окончена...

Этот наш коллега, чтобы защитить свои права, решил использовать человеческую плоть для съемок «Золотого глаза 1818 года», думая, что это уже не исправить, но такое поведение все равно нужно осудить. В результате, представьте себе, беда все-таки случилась, и после разоблачения случился новый виток.


Позвонил производитель и сказал, что после некоторого согласования его снова можно отремонтировать. Это будет тот же магазин, и будет предложена бесплатная замена. Что интересно, на этот раз в магазине заявили, что будут не замену деталей по гарантии, а ремонт и обслуживание.

Что это значит? Мой перевод таков: Jiexing не признает, что это проблема качества, но, учитывая вашу ситуацию (создавая проблемы), она решила исправить ее другими способами для вас.

Как это называется? Распределяется по беде... А как насчет остальных автовладельцев, которые не допустили неприятностей? Просто считать, что вам не повезло, и исправить это самостоятельно?

Итак, как мы видим на нашем личном примере,

различные пожизненные гарантии, предоставляемые автомобильными компаниями, какие из них можно гарантировать, а какие нет, право толкования полностью находится в руках автомобильных компаний.


Во многих случаях владельцы автомобилей считают, что у них должна быть гарантия, но автомобильные компании не предоставляют гарантию.

Например, если у кого-то трижды упала крышка косметического зеркала, в магазине заявили, что это произошло из-за чрезмерной силы, и отказались предоставить гарантию. В итоге на его ремонт владелец автомобиля потратил более 1000 долларов. По совпадению, у других гонщиков тоже была такая же проблема.


Брат Нек также видел случай в группе автолюбителей, когда антенна акульего плавника на крыше друга протекла и была повреждена. Съездил в сервисный центр, а тут в магазине сказали, что его повредил водяной пистолет высокого давления и гарантию на него не дали.

Тогда вопрос: использовал ли кто-нибудь когда-нибудь водяной пистолет высокого давления для мытья машины?

Понимаете, только потому, что в автомобиле так много мест, где определение повреждения неясно, автомобильные компании могут поднимать всякую суету по поводу гарантии.

Конечно, мы не говорим, что гарантия бесполезна. Некоторые люди действительно пользуются преимуществами пожизненной гарантии.

Например, кто-то воспользовался пожизненной гарантией для замены двух фар, сэкономив более 8000 юаней.


Некоторые люди также бесплатно заменяли ряд деталей, таких как рулевые колеса, дневные ходовые огни и буксирные крюки.


Но несмотря ни на что,

почти все автомобильные компании включают в условия пожизненной гарантии ряд ограничений.

Например, существует верхний предел общего годового пробега. Многие из них не относятся к естественным годам. Вместо этого в течение любых 12 месяцев подряд пробег не может превышать определенный диапазон, например 30 000 километров или более. В любом случае, вам придется обращать на это внимание каждый месяц.

В редакции есть коллега, который живет далеко. Он не водит машину каждый год и тратит на работу полтора часа на метро. Боится, что превышение пробега повлияет на гарантию.


Кроме того, все работы по техническому обслуживанию должны осуществляться в официальном магазине, и вы должны приходить к ним по истечении установленного времени/пробега. Невыполнение технического обслуживания после истечения срока годности также приведет к прекращению действия гарантии.

Если возникнет проблема, вам придется потратить на ремонт намного больше рыночной цены. Стоит ли этот счет того или нет, требует от автовладельцев тщательного расчета.


Не говоря уже о том, что во многих деталях автомобильные компании всегда оставляют лазейку.

Например, некоторые владельцы автомобилей обнаружили, что в пожизненной гарантии на три источника питания MG07 указано, что аккумуляторная батарея должна подвергаться операции выравнивания заряда батареи не реже одного раза в месяц. Эту операцию необходимо выполнять при медленной зарядке.

Если у вас нет дома для подзарядки и вы каждый день быстро выходите на зарядку, можно ли это считать нарушением режима работы...


Всем следует уделять этому больше внимания.

Гарантийная политика разных брендов и моделей различается. Даже если первый владелец автомобиля предоставляет пожизненную гарантию, многие будут различать гарантию на автомобиль, гарантию на три электричества и гарантию на ключевые детали, и покрытие будет разным.


Для автомобилей, на которые нет пожизненной гарантии, многие автомобильные компании также предоставляют услуги расширенной гарантии.


cp-emoji-023
Купите вы это или нет, я думаю, одно зависит от качества и устойчивости автомобиля, а другое зависит от того, планируете ли вы держать эту машину долго.

Например, я встречал многих владельцев автомобилей Xpeng P7, которые говорили, что блок питания автомобиля три в одном сломался после окончания гарантии, а ремонт начинается с 8000. Если такого рода распространенная неисправность не возникает в течение гарантийного срока, для душевного спокойствия рекомендуется приобрести расширенную гарантию.


Не так давно старая модель 3P, находившаяся в руках плохого рецензента Дандана, столкнулась с проблемой поломки двигателя. Он пошел в магазин, чтобы попросить о ремонте, и это стоило от 20 000 до 30 000 юаней. После того, как об этом узнал другой владелец Tesla в редакции, он сразу же обратился в официальный сервис расширенной гарантии Tesla и решил во что бы то ни стало купить ее.


Короче, существует слишком много способов обеспечить гарантию на автомобиль, и каждый должен быть осторожным.

То же предложение остается в силе, поскольку многие гарантии изначально разрабатываются автомобильными компаниями по индивидуальному заказу и не предусмотрены тремя национальными гарантиями. Право их интерпретации полностью находится в руках автомобильных компаний.

При покупке автомобиля следует уделять больше внимания марке, качеству и самому автомобилю. Не позволяйте этим дополнительным гарантиям повлиять на ваше решение о покупке автомобиля.

Просто послушайте о пожизненной гарантии.

Связанные теги

Похожие статьи

Палата представителей США подавляющим большинством голосов проголосовала за принятие законопроекта, который обязывает автомобильные компании включать бесплатные AM-радиоприемники в качестве стандартного оборудования во все новые автомобили. 2026-09-17 Volvo модернизирует аккумуляторную систему для подключаемых гибридов XC60 и XC90, устанавливая новый рекорд класса по запасу хода на электротяге 2026-09-15 Полностью автономный автомобиль Tesla перевернулся сразу после того, как выехал на дорогу? Сирена сигналила при посадке пассажиров на остановке посреди дороги. 2026-09-04 Tesla Cybercab введен в эксплуатацию в США: без руля и педалей, стоимость километража 0,84 юаня 2026-09-04 Калифорния приняла законопроект, делающий установку солнечной системы проще и дешевле 2026-09-02 Солнце, немного превосходящее угольную энергию, официально стало крупнейшим «источником энергии» в Китае. 2026-09-17

Комментарии

0/500
Captcha (click to refresh)
Нет комментариев